提起麪包車，大家都非常熟悉，但如果給麪包車下一個定義，估計就有很多人不知道了，下面我們先對面包車做一個定義，然後給大家介紹一款來自俄羅斯的硬核麪包，足以驚掉人的下巴。
麪包車：1.平頭或短頭車身結構；2.單層地板；3.發動機中置(指發動機缸體整體位於汽車前後軸之間)；4.寬高比(指整車車寬與車高的比值)小於等於0.90；5.乘坐人數小於等於9人；6.安裝座椅的載客汽車。而這6大要素，任何單一的元素都不是麪包車，而6大要素齊全的車才是麪包。雖然麪包車在人們的心目中是拉人拉貨的廉價車，但其出色的使用性能卻無法取代，比如神車五菱宏光。相比於這些面和心善、主流時尚還搭配科技功能的國產麪包車，最近引入國內的俄羅斯硬派麪包車時間完全凝固，作為一個老古董，要尺寸沒尺寸，要科技沒科技，要舒適沒舒適，但還售價15.88萬，是賣情懷呢還是買俄羅斯的風景？
這款名為瓦滋旅行者硬派麪包最早是來自前蘇聯烏里揚諾夫斯克汽車製造廠，因此外觀看起來很像裝甲車，車身採用方正造型，除了四面的圓弧連接部分，其他線面都垂直或水平，前臉則是四顆圓圓的大燈，完全沒有現代感，高挑的車輛使得車身與地面的間隙非常出眾，難怪能翻山涉水如履平地。
不過這樣的樣子很難在時尚潮流化的中國現代汽車市場中找到消費知音。瓦滋旅行者不僅其貌不揚，老得沒有脾氣，而且其貌似長大的車身實際上非常緊湊，4390/1940/2064/2300mm的尺寸相當彆扭，而且車身高度比寬度更大。雖然車內尺寸小卻佈局了7座，這樣的設計讓那些動輒幾十萬的大7座SUV情何以堪？
來到內飾嚇了一跳。中控台還是上世紀才有的故事，平直的中控台沒有一點主流時尚元素，簡陋到只有一塊時速表，輪輻巨大的雙輻方向盤估計一般維修店裏根本沒有存貨。而長長的變速器檔杆和大車有一拼，粗獷簡陋的座椅一看就想到俄羅斯的貧窮限制了它的想象。
動力方面，這款車搭載了一台2.4L自然吸氣汽油發動機，最大功率為147馬力，峯值扭矩230牛米。雖然數據不起眼，但硬派的內核配備了由雙杆分動箱控制的四驅系統， 在兩驅和四驅之間輕鬆切換，另外還配備了後橋差速鎖。底盤方面則是採用梯形車架整體橋式結構（帶大梁），懸架採用了板簧加減震器的非獨立結構，非常硬。
總結：瓦滋旅行者在俄羅斯非常受歡迎，這和俄羅斯地廣人稀、越野量大的訴求有關，但正視國內汽車市場，這款車幾乎沒有任何用途，如果單是俄羅斯情懷或越野用途，一般人還是不要惹它！
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