就像有很多人喜歡改裝汽車一樣，國內並不缺乏喜歡旅行車的用户。然而旅行車自始至終留給普通人的印象都是"高端"，但高端的另一個代名詞就是昂貴，而這也是旅行車不能像轎車、SUV那般成為家用首選的原因。儘管絕大多數旅行車的售價都不便宜，但其中也有個別讓年輕人沒有壓力的，例如新寶駿Valli（嚮往）。
4月中旬，新寶駿Valli已經公佈了預售價格：8.28-10.88萬，與大眾CC旅行版、沃爾沃V90等旅行車相比，它有着絕對的價格優勢。最關鍵的是，十萬左右的價格區間下，新寶駿Valli算是唯一一款旅行車。換句話來説，能夠與新寶駿Valli競爭市場的產品，大多都是傳統轎車或SUV，也就是大家印象之中的普通家用車，比如軒逸、哈弗H6等。
同價位下，Valli跟這些選手相比，最大的不同之處便是車身結構。由於旅行車結構的獨特性，新寶駿Valli看起來更加時尚與獨特，比傳統三廂車和SUV更有看點。最關鍵的是，與這些傳統的家用車相比，尤其是轎車，新寶駿Valli在車內空間的優化方面還有着較大的優勢。
十萬級家用車中，多數後排座椅都能放倒，但放倒後形成純平大空間的卻很少。而新寶駿Valli後排座椅放倒後不僅能形成純平空間，而且還可與地台平齊，達到媲美大多數A級SUV的1620L，為其帶來更多的出行可能。日常家用出行過程中，如果有大件行李搬運的需求，Valli也能更好安置與運輸；外出自駕遊途中，若是野外需要休息的地方，就能把後備廂的物品騰放到車頂行李箱，把純平的後備廂當成長1米8、寬1米2的雙人牀，帶來更加私密的休息空間。
值得一提的是，新寶駿Valli跟同價位的國產轎車、SUV一樣，選用的也是渦輪增壓發動機，排量為1.5L，這款發動機具有最大功率147馬力、最大扭矩250牛米。就動力輸出而言，新寶駿Valli並不比等價位車型遜色，而且它的自動擋車型匹配的還是CVT無級變速箱，平順性與舒適度也能得到保證，因此不管是日常家用還是自駕游出行，新寶駿Valli的駕乘體驗都不會太差。
另外，據新寶駿官方信息稱，未來Valli上市後還將搭載新寶駿車聯網2.0系統。相比新寶駿現款車型使用的車聯網系統來説，這套系統不僅具備車機、手機雙模系統，還增加了"主動關懷"功能，可在車主駕車過程中針對突發情況發出提醒，帶來更有"温度"的用車體驗。同時現款系統具有的遠程車控、免喚醒語音車控、手機投屏等功能還得以保留，同樣能帶來快捷、便利的用車體驗。
而新車頂配車型，也會配備如今主流的智能駕駛輔助系統。其中涵蓋的功能包括車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、主動剎車、全速自適應巡航以及自適應遠近光燈等。這些智能駕駛輔助功能在新寶駿旗下多款車型都有配備，實際表現也得到過驗證。
結合價格來看，新寶駿Valli的表現還是有很多值得期待的地方。畢竟作為一款旅行車，它在擁有SUV的大空間同時，還能保留轎車的操控和舒適，最關鍵的是它的動力輸出、配置表現都是處於同價位中上水準。正因如此，新寶駿Valli公佈預售價後就有人預測，未來這台車或許會改變人們選購家用車的傳統理念，不再是首選轎車或SUV，至於結果是否如此，就等時間來證明了。