説到奇瑞，相信很多車友都會對這個品牌點個贊，或許如今的奇瑞汽車品牌影響力沒有哈弗、長安、吉利等品牌優越，但作為一家老牌車企，奇瑞無論是造車工藝，還是最後的技術檢驗，都是不亞於合資品牌的，甚至説是有過之而不及也是毫不過分的。奇瑞如今市場銷量下滑，最大的原因就是宣傳不及時，但奇瑞給人的感覺是沉穩，不需要花哨的營銷手段就能夠吸引到市場的流量，彷彿自帶“主角光環”。奇瑞再添“精品”，1.6T爆197馬力，軸距2900，懂它不屑漢蘭達。
如今更多自主品牌開始推出高端品牌，比如長城汽車所推出的WEY，吉利汽車推出的領克，而星途正是奇瑞推出的高端品牌，但就價格定位來看，本期所要介紹的這款-星途VX，顯然即是高端品牌，但同時主打親民市場。目前預售價為17.00-18.00萬元之間，且市場定位中大型SUV，比主打硬派越野的哈弗H9還要親民。星途VX全系採用7座佈局，很顯然主打家用市場，有着奇瑞技術在內，再有着厚道的用料和嚴謹的工藝，相信星途VX會在市場取得優異的誠意。
外觀部分，因為主打家用市場，所以星途VX整車給人第一感覺就是“穩重”。相比較最近幾個月推出的全新第三代哈弗H6、長安CS75PLUS、榮威RX5PLUS等車型，顯然星途VX的外觀不算激進，但也融入了時尚潮流的設計元素。首先整個車頭十分厚重，所以星途VX進氣格柵中網採用橫向的鍍鉻線條裝飾，車頭的層次感表現的十分明顯。兩側大燈造型炯炯有神，LED日間行車燈採用豎排造型，全系標配LED光源，更為增添了外觀的科技美感。
坐進車內，熟悉國產車型的車友都知道，國產車相比合資車最大的優勢就是用料厚道。中控台採用對稱式的T型佈局，線條多為直線，同時對向副駕駛座椅的空調出風口採用貫穿式設計，搭配鍍鉻的金屬線條，同時中控的多媒體區域覆蓋了木紋的裝飾面板，再搭配科技感豐富的雙聯屏和觸控調節的空調出風口，整體內飾搭配無論是視覺上，還是觸感上，不僅高級，還特別有科技範兒。在功能配置上，語音交互、車聯網、OTA升級、遠程啓動等功能均是全系標配。
在尺寸方面，星途VX車身長寬高分別有着4970/1940/1795mm，軸距2900mm。市場本身定位中大型SUV，所以星途VX的車身尺寸在同級別中是比較有優勢的，相比豐田漢蘭達軸距僅有2790mm推出7座版本，顯然星途VX的第三排空間會更加寬敞富裕。為了照顧到後排乘客的乘坐舒適性，星途VX全系標配後排獨立空調，並帶有温度分區控制，再有第二排座椅支持多角度調整，乘坐空間相比豐田漢蘭達顯然有過之而不及。
最後再看動力部分，星途VX全系搭載1.6T渦輪增壓發動機，最大功率輸出可達到197馬力，峯值扭矩290牛米，傳動匹配7擋雙離合變速箱。主打家用，星途VX的動力輸出足以滿足日常駕駛，因為還未上市，所以百公里加速時間還沒有經過實際測試，但工信部給出的油耗表現在每百公里7.9L，油耗經濟性堪比日系車型。底盤前後均為獨立懸架，更加體現出品牌對市場的誠意。
最後總結，如今的自主品牌造車實力完全不輸合資品牌，無論外觀造型的設計，還是內飾的拼接工藝和用料質感，幾乎堪比豪華品牌。主打高端市場，但價格定位確實能夠感受到品牌對市場的誠意，期待星途VX上市後的銷量表現。對於星途VX各位還有哪些看法，歡迎在評論區內交流討論。