對於已經完成初步財富積累的消費者而言，在選車這方面也不僅停留在最基礎的代步層面，車輛外觀夠不夠體面，配置夠不夠豐富，乘坐夠不夠舒適以及價格夠不夠合理等都成為了選車的重點。在我國汽車市場中合資品牌中型轎車一直有着很高的關注度，今天我們便為大家帶來了兩款熱度較高，價格實惠的運動派B級車型-邁鋭寶XL和現代索納塔。
2021款雪佛蘭邁鋭寶XL全系共具有6款配置，售價區間為16.49~21.99萬元。2022款現代索納塔全系具有5款配置，售價區間為16.18~20.58萬元。兩車售價區間接近存在最直接的競爭關係，今天我們挑選了指導價格為20.49萬元的2021款邁鋭寶XL自動鋭聯版與指導價格為20.58萬元的2020款索納塔旗艦版進行詳細對比，看看在價格相差不大的前提下，哪款車型的性價比更高。
外觀對比
邁鋭寶XL的外觀設計屬於比較硬朗的運動風格，整車線條運用較為犀利，視覺效果簡潔利落。新車前臉部分配備分層式中網，內部進行燻黑處理，讓整個車頭部位看上去更為激進。左右兩側造型圓潤的分體式燈組通過寬厚的飾板連接，並與中網形成一體式設計，燈光方面具備LED遠近光燈，LED日間行車燈，自動頭燈，大燈高度可調等。
第10代北京現代索納塔採用了家族全新設計語言，最大限度地將概念車的設計精髓延續了下來。新車前臉部分配備誇張的大嘴式格柵，高配版本車型還運用了更多的黑色裝飾來提升整車的運動氛圍。雖然該款車型的前大燈組造型中規中矩，但發動機艙蓋上鍍鉻飾條的紋眉樣式以及漸變的日間行車燈頗具特點，夜晚行車時辨識度很高。
車身尺寸方面，2021款邁鋭寶XL的長寬高分別為4933×1854×1473 mm，軸距為2829mm。新款車型車身側面配備兩段式腰線並且具有溜背造型的C柱，讓整車顯現出修長的感覺，頗有幾分美式火箭車的韻味。
現代索納塔的具體長寬高分別為4955×1860×1450 mm，軸距為2890mm，在關鍵的車身長度和軸距水平方面相比邁鋭寶XL有着一定的領先。該款車型車身側面同樣採用溜背式設計，腰線以及底部線條的運用則較為剛硬，與優美的車身曲線形成了強烈的對比。
優美的車頂線條滑落至車尾部分後，於邁鋭寶XL的後備廂蓋上形成了一個微微上翹的鴨尾，中間部位的尾燈組造型很具立體感，不過燈光配置較為落伍。後包圍設計扁平化，雙邊共雙出的扁平化排氣為真實存在。
索納塔溜背式的車尾顯得很是飽滿，運動感也較為強烈，新款車型於車尾部分配備C字形的貫穿式尾燈，再加上燈組上方的擾流板設計，讓整個車尾有着不錯的辨識度。除此之外，該款車型的後包圍結構極為誇張，整個面積夠大而且也擁有雙邊共雙出的排氣。
內飾對比
邁鋭寶XL對稱式的中控台設計簡潔實用，但我們很難將這套傳承多年的內飾設計與科技感和時尚感掛鈎，放在當下來看這套設計手法確實已經過時。新車中控台上使用了不少的軟性材質包裹，連接空調出風口的鍍鉻裝飾條算是車內設計的一大亮點。該配置車型中控台上配備了8英寸的中控顯示屏幕，功能匹配較為全面，支持衞星導航，手機互聯映射，語音識別控制等。
全新一代現代索納塔的內飾設計屬於比較耐看的類型，相互融合的儀表盤和中控顯示屏再加上頗具設計感的UI界面，讓人忍不住想要把玩一番。該款車型的儀表盤尺寸達到了12.3英寸，具備多種顯示主題可供切換，交互界面比較清晰易讀。中控顯示屏幕的尺寸同樣為12.3英寸，在功能匹配，顯示效果以及操作流暢度方面都屬於同級主流水準，但相比邁鋭寶XL缺少了OTA在線升級功能。
2021款邁鋭寶XL自動鋭聯版車內座椅運用仿皮面料包裹，功能方面支持主副駕駛座椅腰部支撐雙向調節，主副駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱等。該款車型的車內前排座椅內部填充物比較柔軟，靠背兩側護翼突出，可給予乘坐人員較好的身體包裹，並且舒適度不錯。
2020款現代索納塔旗艦版車內座椅同樣運用仿皮材質包裹，但在功能方面相比邁鋭寶XL多出前排座椅通風，駕駛位電動座椅記憶，副駕駛位後排可調節按鈕等。新車的皮質座椅寬大柔軟，細節之處使用紅色縫線，乘坐時具有很強的陷入感，並且豐富的功能也相當實用。
邁鋭寶XL的後排座椅支持比例放倒，空間拓展性優異，後備廂的整個空間較為規整，常規縱深達到1110mm，日常存放大型貨物也並沒有太多問題。
北京現代索納塔的後排座椅並不支持比例放倒，因此並沒有裝載空間的拓展能力。不過得益於全新平台的車身設計，該車的後備廂開口較低，拿取貨物很方便。
動力對比
2021款邁鋭寶XL自動鋭聯版動力方面配備2.0T發動機，其最大輸出功率為237馬力，峯值扭矩為350牛米。傳動系統方面，與之相匹配的是9速手自一體變速箱。
2020款現代索納塔旗艦版動力方面同樣匹配2.0T渦輪增壓發動機，該款發動機的最大輸出功率為240馬力，峯值扭矩為353牛米。傳動系統方面，與之相匹配的是8速手自一體變速箱。
車叔總結
作為兩款我們耳熟能詳的合資B級車型，邁鋭寶XL和北京現代索納塔一直以來都有着很高的關注度，兩款車型的定位價格區間有着很大程度的重疊，彼此之間存在着最為直接的競爭關係。通過以上的細緻對比，我們可以看出第十代現代索納塔在內外設計，車身尺寸，功能匹配以及動力等方面都有着更好的發揮，相比而言，多年未進行換代的邁鋭寶XL產品力較為低下。因而在同等價位下從產品力以及性價比角度出發，我們更加推薦第十代索納塔。