吉利作為國內市場備受關注的自主品牌之一，其品牌的實力得到了市場肯定，早在十年前收購了沃爾沃，如今屢屢傳出消息吉利為重慶力帆汽車注資，此前還入股了戴姆勒，如今的吉利真的不能用昔日舊眼光看待。哈弗H6在國內市場有着紮實的地位，為了競爭，吉利也推出了很多產品力出色的車型，比如今天所要介紹的這台。讓人驕傲的國產車！軸距2670跌至7萬多，高速穩如牛，還買啥合資車。
這就是本期的主角-吉利博越。從市場的價格定位能夠看出吉利博越主打親民市場，廠商指導價為8.88-15.68萬元之間，不同地區還有着不同的優惠幅度，而北京地區最高優惠就已經高達1.8萬元，入門不到8萬元，顯然比哈弗H6還便宜。從銷量表現來看，吉利博越每月的平均銷量都在2萬輛以上，截止2020年目前為止，已經累計銷售207900輛，出色的市場銷量足以證明吉利博越在市場中的人氣。
外觀方面，吉利博越的整體外觀完全迎合了當代年輕人的審美。在前臉部分，回字形樣式的進氣格柵有着濃郁的品牌辨識度，兩側大燈雖然沒有第三代哈弗H6標配矩陣式結構富有科技感，但在內部結構採用鍍鉻線條分割，顯然也營造出科幻迷離的視覺效果。下包圍設計極具空氣動力學，中網採用橫向的鍍鉻線條，再配以銀色的前護槓和發動機蓋肌肉感十足的線條，再有着18寸鋁合金輪轂的襯托，更為凸顯年輕運動活力。
來到車內，不得不説吉利博越的內飾用料十分紮實厚道，中控台採用對稱的T型造型佈局，經常接觸的部位都覆蓋上質感細膩的皮質軟包，表面還有着工整的縫線處理，觸感上的高級顯然已經超越了大眾、豐田等普通合資品牌。中控屏幕分別有着三種尺寸，8英寸、10.25英寸、12.3英寸，中高配車型還有着全液晶儀表盤，再配以造型精緻的換擋桿，視覺上的科技感着實引人關注。
尺寸方面，吉利博越車身長寬高分別為4519/1831/1694mm，軸距2670mm。就乘坐感受來説，吉利博越的座椅尺寸寬大，可以對腿部提供優越的支撐性，填充物飽滿且偏向舒適性，全系標配自動空調，部分車型還有温度分區控制和後座出風口，乘坐舒適性得到了保證。底盤懸架也採用當下主流形式，前麥弗遜，後多連桿的獨立懸架，整體的調校風格也偏向舒適性，對於細微顛簸過濾十分徹底，其乘坐舒適性足以媲美豪華品牌。
在動力方面，吉利博越分別有着1.5T和高低功率1.8T發動機可選。就拿同排量的1.5T發動機來説，哈弗H6有着169馬力的動力輸出，而吉利博越達到了177馬力，只不過採用三缸，讓消費者對此產生牴觸。而1.8T分別有着163馬力和184馬力，分別有着6擋手動和7擋雙離合可選，百公里油耗平均7.1L， 更為滿足消費者追求低油耗。
總結，如今的自主品牌在造車方面確實有着進步，無論是外觀設計，還是內飾的功能搭配，叫板合資品牌都有着充足的實力。吉利博越有着突出的價格優勢，再以品牌影響力作背靠，如今會在市場走紅是理所當然。對於吉利博越各位還有哪些看法，歡迎在評論區交流。