IT之家 4 月 5 日消息 特斯拉空頭 GLJ Research 分析師 Gordon Johnson 認為，儘管特斯拉在中國的工廠已經全面開工，而且還進行了多次降價，但特斯拉的交付量 “基本上”已經不再增長。
Johnson 認為，將 2021 年第一季度與 2020 年第一季度進行比較已經 “無關緊要”，恰當的比較應該是和 2020 年第四季度，那時特斯拉在中國的降價行動已經全面展開，在中國的生產也已經成熟。這位分析師預計，隨着 “開盤後可能出現的上漲”，那些 “精明的投資者”將會削弱特斯拉的股價。該分析師對該股票的評級是賣出。
IT之家瞭解到，4 月 2 日晚間，特斯拉公佈今年第一季度的交付量，公司在今年前三個月生產了約 18 萬輛汽車，交付了近 18.5 萬輛汽車，這一成績高於市場預期的 16.2 萬輛。去年一季度，特斯拉共生產 10.3 萬輛電動汽車，交付 8.84 萬輛新車。Model 3 和 Model Y 仍然是特斯拉的交付主力。今年一季度，Model 3 和 Model Y 的交付量達 182780 輛，Model 3 和 Model Y 的生產量達 180338 輛；Model S 和 Model X 的交付量為 2020 輛，生產量為零。