在這裏先説明一下，什麼是騙保？
騙保就是騙保險公司的錢，用汽車來騙錢的一種行為，在汽車行業算是比較普遍的現象。
舉個例子，你有一輛二手車，然後自己也有修車的渠道，還有保險工作人員的渠道，買一個高額的保險，找個封閉的路段，把車撞一下，撞的不要過於嚴重，就是簡單的撞一下，然後找關係比較好的保險公司的工作人員過來給你定損。
什麼叫做定損裏？
定損就是直接開車過來看看你這個事故大不大，保險公司需要給你賠多少錢，也就是保險公司給你修車需要多少錢，就是這些定損員進行定損的。
這些的保險定損員工資並不高，也就公司給配個車，然後月薪小几千元，但是，乾的人是比較多的。
主要原因是有其他紅包可以拿的，所以才會有很多人去幹這個職業，只是有的錢，不能見光而已。
騙保後唯獨的缺點就是後期的保險費用就會上升。
就像昨天，我給我的讀者找了一款車，是19款的現代勝達四驅旗艦版，是個個人車源，過了三次户了。
聽車主説，這車原先是4S店的試駕車。
在4S店當時就已經騙保了，説是某4S店進行騙保的，當時賠了4萬多元的樣子。
然後車子就直接當二手車進行出售了。
到他的手裏就成了第三手了，第一手是4S店，第二手應該就是車商，第三手就是他自己那邊了。
其實4S店進行騙保的話，那絕對是得天獨厚的條件。
1.4S店本身就有售後維修點，也是很多出事故後，都願意去的地方。
2.4S店每年的保險出單量是很大的，所以和保險公司是合作關係。
3.維修點裏面有維修師傅，懂車，開車技術也沒得説，造個事故假現場簡直是太簡單不過了，而且人家店裏本身就有自己的保險人員，對保險也是比較懂的，還有專門的事故專員，對這類事情是特別的懂，基本上是百分之百會賠的。
這就讓我想起了，我剛畢業那時候，在修車的時候，經常看到事故車，當時，是怎麼操作的裏，並不是這樣去操作現場，而是其他車主的車子是事故車，運輸過來後，在維修的時候，把能換的全部都換掉，把附帶的能換的也會直接換的。
簡單來説，就是增大事故車的維修範圍，這樣我們的業績就高，工資就越高。
而我們説的騙保就是造的假現場，但是，並不會把能賠的部分全部都給搞壞，而是把表面上那種不值錢的東西全部搞壞，然後當着定損員的面把其他的部件拆下來稍微搞髒一點，或者壞一點點，然後直接讓定損賠，這樣賠的多。
還有就是更恨一點，就是直接把安全氣囊給直接引爆了，這個是比較簡單的，找個維修師傅就可以短接一下，直接給引爆了，這樣會增大賠損金額的。
這類騙保的車子的維修保養記錄，那就特別的爛，讓人一眼看過去就是事故車，但真實的情況是這車的車並沒有那麼糟糕，只是騙保了而已。
以前我收過一個騙保的車子，是一個4S店的銷售經理乾的事情，把自己的車子直接劃了一些小的痕跡，然後讓保險公司賠了個全車漆，然後車子直接賣了。
這種事情在汽車行業中也比較容易見到。
這類車子是否可以買，全靠個人去考慮，有的人考慮到後期賣的問題，不會買，有的人會考慮價格便宜，所以才買。
但有點要注意，這類的車子價格都是偏低的，要是誰給你市場價，那麼這車子堅決不能要。
這類車能開，能買，但是，價格一定要便宜。
後期賣車的時候，會比較麻煩的，會被當成事故車的，價格會下降的賊快。
建議，不懂行的人，千萬不要碰，免得後悔喝藥藥了。
今晚就到這了，晚安。