中新網貴陽4月7日電 (記者 張偉)隨着貴州省貴陽市樞紐南西聯絡線縱梁槽正式開挖，標誌着中國西南地區最大跨度D型便梁——貴州省貴陽市花溪大道綜合整治項目南西上下行線新建框架橋一次性架空D型便樑架設施工7日正式啓動。
此次D型便樑架設由中鐵八局集團第三工程有限公司組織施工，位於花溪大道與貴陽樞紐南西聯絡線上下行線交叉處，架設總跨度達91米，為中國西南地區之最。縱梁槽開挖、軌距調整、橫樑就位、縱梁就位、橫縱梁聯結等D型便樑架設每道工序，均須在天窗點內進行，每個天窗點可利用時間不足2小時。
圖為貴陽樞紐南西聯絡線縱梁槽開挖現場。 劉貴 攝
起吊、旋轉、就位，隨着軌道吊車吊索徐徐下放，首根橫樑被精準穿入預先定位的軌枕之間，與縱梁完成聯結，D型便樑架設施工順利推進。“由於每個天窗點可利用時間有限，預計D型便樑架設施工全部完成要到6月底。”正在現場指揮調度的項目部總工胡族亮告訴記者。
“由於上下行線每天的天窗點不一致，項目部組織了400多人，分兩批進行施工。”項目經理亢光能告訴記者，為保證每天過往的200多次列車能夠正常運行，確保在施工時間緊、任務重、安全風險大的情況下順利安全推進架設施工，項目部預先開展了D型便梁拼裝演練活動，對作業人員進行交底培訓，提高作業人員熟練度，提前消化作業中可能出現的問題。
圖為貴陽樞紐南西聯絡線縱梁槽開挖現場。 劉貴 攝
在D型便樑架設施工中，項目部運用的是26根支撐樁搭載9組D型便梁共同組成的鐵道臨時支撐體系。其中縱梁18根，單根最大重量達19噸，橫樑240餘根。為確保這些縱梁、橫樑吊裝聯結到位，項目部對每根橫縱梁落點進行了精準定位，將D型便梁進行分組並對相應配件及作業人員進行了標註編號。
最大跨度D型便樑架設施工的順利啓動，標誌着花溪大道整治工程控制性節點取得重大突破，待整治項目完成後，將與花冠路、甲秀南路作為連通花溪區與貴陽老城核心區的三條主要通道。(完)