[愛卡汽車 試駕 原創]
提起沃爾沃，其身上最大的標籤無疑是安全。但又因為它的標籤實在過於深入人心，往往忽略了它其實不僅僅只有安全，還有其它不俗的硬實力。本次試駕的主角——沃爾沃XC40(參數|詢價)，官方稱之為“三好學生”，即好看好開好心安。好看與否屬於主觀問題，但能夠肯定的是它並不難看。好開好心安也不難理解，足夠安全且舒適的駕駛體驗，而沃爾沃XC40的表現能否令人滿意呢？咱一探究竟。
本次試駕車型為2022款沃爾沃XC40 T4 四驅智行時尚版（下文統稱為新款沃爾沃XC40），官方售價為28.68萬。新款沃爾沃XC40在外觀內飾上基本與舊款車型保持一致，主要是在配置上略有調整，其中新款沃爾沃XC40取消了T5 四驅智雅運動版車型，並且僅在次頂配與頂配車型上配有前霧燈。
動力系統方面，試駕車型搭載的是一台2.0T四缸發動機，最大功率140kW（190馬力）/4700rpm，峯值扭矩300Nm/1400-4000rpm。
傳動系統方面，新款沃爾沃XC40全系標配8速手自一體變速箱。
底盤結構部分，新款沃爾沃採用的是前麥弗遜式+後多連桿式獨立懸掛的組合，也是同級車型較為常見的搭配。
新款沃爾沃XC40開起來的感覺很輕快，油門響應比較順暢，並未刻意營造車輛動力渾厚的假象，從而導致起步車輛竄動引起不適感。所以，對於油門踏板的控制不需要花費太多的心思，點多少油門給多少動力，即便是第一次接觸新款沃爾沃XC40的駕駛者，也能夠輕鬆駕馭。
當然了，你也無需擔心動力不足的情況，起步時通過四驅系統的加持，能夠獲得一個輕快的起步節奏。而當在路上遇到慢車緩行的時候，補一腳油門也能夠乾脆的完成超車，絲毫不拖泥帶水。
新款沃爾沃XC40的平順性給我留下了較為深刻的印象，這也離不開8速手自一體變速箱的功勞，與發動機的匹配度很高，升降擋動作悄無聲息。
試駕車型支持四種駕駛模式，分別為Comfort模式、Eco模式、Dynamic模式、Off-road模式。這四種駕駛模式之間駕駛體驗的區隔做得還是比較到位的，在不同路況以及不同個性的駕駛者都能尋找到適合的駕駛模式。
方向盤轉向手感輕盈，電子味道濃郁，但轉向回饋力度以及指向性都可圈可點，在進行轉向時較為輕鬆寫意，這樣的標定或許會讓女性用户更加的受用。油門踏板以及剎車踏板的腳感同樣是比較的輕盈，與方向盤的調校保持一致。
新款沃爾沃XC40的底盤給我留下的第一印象是挺運動的，好像並不是人們固有印象中的那種“軟”，能夠傳遞出較為真實的路感反饋。在遇到顛簸路段時，底盤的韌勁又能夠很好的將震動柔化，也沒有出現生硬的“匡、匡”的感受。
值得一提的是，新款沃爾沃XC40的隔音降噪水平讓人驚豔，即便是駕駛在路況並不良好的國道上，座艙內部也依然保持靜謐性。發動機的噪音、風噪以及路噪的控制，非常得體。
在安全輔助功能方面，新款沃爾沃XC40配備了City Safety城市安全系統，對潛在的行車危險進行預警以及規避。在實際試駕過程中，可以感受到輔助功能的介入是順滑的，以及對於尺寸的把控也較為到位，不會讓駕駛者有種被“侵犯”的感覺。在安全輔助功能的實際體驗的橫向對比中，沃爾沃是能夠名列前茅的。
沃爾沃靜態：家族風格濃郁
沃爾沃品牌旗下車型一直以來都極具辨識度，這套家族化設計語言也被消費者們所認可以及喜愛。被人們所熟知的標識性的中網、雷神之錘前大燈、維京之斧尾燈等都為沃爾沃XC40(參數|詢價)注入了更多的品牌基因。
六邊形進氣格柵採用內凹的設計，並加以雙色飾條進行點綴，立體感與精緻感都得到很好的提升，同時也營造出一份優雅氣息。
雷神之錘LED前大燈在沃爾沃XC40身上自然是不會缺席的，點亮後視覺效果非常出色，也頗具攻擊感。此外，沃爾沃XC40全系標配LED遠/近光燈、自動大燈和智能遠光燈等功能，即便是在黑夜中行車，也能獲得良好的照明效果，以及科技配置的加持所帶來的安全提升。
車身側面採用了硬朗的線條以及曲面來刻畫力量感，營造出不羈的風格。同時，車輛還提供了雙色車身選擇，迎合追求時尚個性的消費者的審美喜好。
試駕車型採用的是五輻式輪圈設計，頗有幾分狂野的感覺。與之匹配的是規格為235/55 R18的馬牌ULtraContact UC6 SUV系列輪胎，這是一款集安全、舒適、操控於一體的均衡輪胎。
沃爾沃XC40採用上窄下寬的尾部設計，帶來了不錯的厚重感。最顯眼的無疑是維京之斧尾燈組，既強調了車型的辨識度，同時也提升了夜間行車的安全性。雙邊單出共兩出的排氣佈局以及銀色下護板都為沃爾沃XC40帶來了不錯的運動視覺。
內飾部分，新款沃爾沃XC40同樣延續了舊款車型的設計與佈局，整體傳遞出簡約大氣的氛圍感，做工與用料可圈可點。此外，地毯及門板內襯等採用可循環再用的PET環保材質，貫徹綠色環保的響應。
三輻式方向盤採用皮質包裹，觸感較為細膩，兩側多功能按鍵也均是日常行車時較為常用的功能。
12.3英寸全液晶儀表盤顯示效果細膩，行車信息的獲取也較為直觀明瞭。值得一提的是，隨着駕駛模式的改變，儀表盤主題也會對應進行變化。
9英寸中控屏顯示效果與操作響應可圈可點，系統邏輯也清晰易懂，學習成本很低。
試駕車型作為四驅版本的入門款，座椅採用的是織物材質包裹，可通過選裝獲得皮質面料。好在座椅的舒適度並未受到影響，主駕駛位支持多向電動調節，以及帶有2個記憶座椅。
編輯總結：作為一款緊湊型豪華SUV而言，新款沃爾沃XC40或許沒有華麗酷炫的設計，但當你深入體驗它之後，你就會發現它是內斂含蓄的。個性得體的設計、親膚環保的用料、舒適體貼的配置、安全舒暢的駕駛體驗，都能夠很好的擊中你的用車訴求，它是用潤物細無聲的方式來表達它的豪華與高級。
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