第1款是長安CS75 PLUS。
CS75 PLUS是一款熱度僅次於哈弗H6的車型，當然，這款車的成功絕非偶然，自上市那刻起便具備了爆款的潛質。其指導價11.79-15.49萬，定價比較合理，推薦車型2021款1.5T自動豪華型，指導價12.49萬。
首先在外觀上，CS75 PLUS無疑非常成功，緊緊抓住了年輕消費者的心，整體設計非常大膽，甚至有些誇張，尤其是前臉很有氣勢。不僅如此，在尺寸方面，車長達到了4690毫米，車寬1865毫米，軸距為2710毫米，各項參數都要比同級其他車型有優勢。因此空間表現不用多説，實際體驗下來，身高1米8的乘客坐到第2排，頭部空間一拳，腿部有兩拳，非常寬裕。中間位置坐墊軟硬適中，腳下空間也比較好，坐三個人也不會覺得擁擠。
不僅如此，CS75 PLUS的三大件也讓人眼前一亮。低配車型搭載一台1.5T藍鯨發動機，最大馬力178匹，峯值扭矩265牛米，匹配愛信的6AT變速箱。這套動力總成，對於這樣的價格而言也是非常厚道，拉動一台緊湊型SUV綽綽有餘，駕駛起來也是隨踩隨到，起步超車什麼的沒什麼壓力。更重要的是油耗表現，車主實測百公里平均油耗在8升左右，絲毫不輸同級別的合資車型。
接下來要聊的一款車型是東風日產逍客。
逍客在國內也算很有名氣，作為資歷較老的一款車型，在可靠性、保值率等方面還是非常不錯的。其指導價15.49-18.89萬，定價較高，畢竟只是一台入門緊湊型SUV，但終端優惠非常大，一度超過2萬。推薦車型2022款2.0升 CVT智享版，指導價15.49萬，優惠後實際參考價僅13.4萬左右，性價比非常高。
不過相對而言，逍客的空間就非常一般了，畢竟車長只有4401毫米，軸距2646毫米，比CS75 PLUS小一圈。實際體驗下來，身高1米8的乘客坐到第2排，頭部空間兩指，腿部一拳左右，比較一般。但日產車型的優勢在於舒適性，逍客自然也是如此，第2排中間位置配有頭枕，而且地台突起也不算高，再加上座椅柔軟舒適，包裹性較強，坐在上面舒適性非常不錯，這也是很多人選擇該車的重點。
而在動力方面，逍客就比較一般了。搭載一台代號為MR20的2.0升自然吸氣發動機，最大馬力151匹，峯值扭矩194牛米，匹配可模擬7擋的CVT無級變速箱。這套動力在駕駛感受方面沒什麼亮點，如果是滿載，上大坡可能會有點壓力，但在城市道路上行駛平順性非常好。更重要的是，燃油經濟性可以説是同級中數一數二的，車主實測百公里平均油耗僅7.5升左右，非常省油。
第3款要介紹的車型是本田CR-V。
CR-V的定位要比前兩款高一些，也是合資緊湊型SUV裏非常重要的一員大將，在國內征戰多年，贏得了不錯的口碑。該車指導價16.98-27.68萬，推薦車型是2021款240TURBO CVT兩驅舒適版，指導價17.98萬，終端有1萬左右的優惠，實際參考價在17萬左右。
毋庸置疑，CR-V是一款非常全能的車，不管顏值、空間、動力、油耗、保值率還是空間表現都比較拿得出手。尤其是現款車型，外觀的變化更是讓其銷量大增，月銷甚至一度僅次於哈弗H6。拋開外觀，CR-V的尺寸相對比較常規，車長4621毫米，軸距2661毫米，比CS75 PLUS稍微小一點。
不過本田素有“空間魔術師”的稱號，車內的空間利用率非常高，不管是儲物空間還是乘坐空間，作為家用都完全足夠。實際體驗下來，身高1米8的乘客坐到第2排，頭部空間一拳一指，腿部兩拳左右。中間地台有一定凸起，但沒那麼高，而且有個小頭枕，坐在中間只要不是太長時間，還是沒有問題的。
此外，CR-V的動力總成也是一大優勢。搭載代號為L15BL的1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力達到了193匹，峯值扭矩243牛米，匹配CVT無級變速箱。這套動力官方給出零百加速成績是9.3秒，扭矩雖然一般，但不管是城市道路還是跑高速，超車上坡都比較輕鬆，滿載的情況也沒什麼壓力。而且強勁動力下有着較高的燃油經濟性，車主實測百公里平均油耗在8.7升左右，並不算高。如果你想獲得更低的油耗，可以選擇混動車型，百公里平均油耗低至6.1升，非常省油。
最後我們要聊的一款車型是豐田RAV4榮放。
近年來，豐田旗下的車型都有非常高的熱度，隨隨便便的一款車，上市基本就能獲得不錯的銷量。而作為在國內征戰多年的車型，榮放更是銷量擔當，該車指導價17.58-25.98萬，定價和CR-V差不多，終端同樣有1萬多的優惠。推薦車型2021款2.0升CVT兩驅風尚版，指導價19.58萬，終端優惠後實際參考價在18萬出頭。
新一代榮放的外觀見仁見智，個人覺得還是很有設計感，不管是車頭、車身側面還是車尾，都有着較高的辨識度。不過尺寸比較一般，車長只有4米6，但軸距達到了2690毫米，比CR-V出色，所以乘坐空間也是和CR-V大同小異。身高1米8的乘客坐到第2排，頭部空間一拳兩指，腿部兩拳左右，中間地台凸起稍微有些高，雖然雙腳可以放在上面，但坐姿不太舒服，更適合小孩子乘坐。
毋庸置疑，榮放的三大件才是其一大賣點，這也是豐田的強項。動力上搭載一台2.0升自吸發動機，最大馬力171匹，峯值扭矩209牛米，匹配可模擬10檔的CVT無級變速箱。這套動力，參數上看比較一般，但勝在穩定可靠，而且有着較高的平順性，市區代步走一些擁堵路段比較舒適。而且油耗表現也比較優秀，車主實測百公里平均油耗在8升左右，比CR-V還要低一些，對於一台整備質量超過1.5噸的緊湊型SUV來説已經非常不錯了。
點評：上面這四台緊湊型SUV實力都非常強勁，而且各自的特點非常鮮明。CS75 PLUS雖然價格較低，但不管是動力、空間、油耗、配置都沒讓人失望，這也是其銷量的見證。逍客主打性價比，雖然尺寸較小，乘坐空間一般，但舒適性不錯，而且油耗較低，配置也算對得起價格。CR-V和榮放不用多説，也是這個級別裏數一數二的存在，至於選哪款，並沒有明確的答案，主要在於個人的偏好。好了，這期我們就先聊到這，下期再見。