經濟日報-中國經濟網北京12月29日訊 （記者 齊慧）近日，國家鐵路局發佈《市域（郊）鐵路設計規範》，自2021年2月1日起實施。作為市域（郊）鐵路工程建設行業標準，設計規範為引導市域（郊）鐵路發展、加快推進都市圈建設提供重要技術支撐。
市域（郊）鐵路是連接都市圈中心城市城區和周邊城鎮組團，為通勤客流提供快速度、大運量、公交化運輸服務的軌道交通系統。發展市域（郊）鐵路，對優化城市功能佈局、促進城市和小城鎮協調發展、擴大有效投資具有一舉多得之效，有利於擴大公共交通服務供給、有效緩解城市交通擁堵。
據規範主編方中鐵第四勘察設計院集團有限公司有關負責人介紹，設計規範注重改善乘客體驗，吸引乘客綠色出行。在互聯互通方面，設計規範從“四網融合”的角度出發，提出市域（郊）鐵路根據其功能定位，既可獨立運行，也可以根據需求與幹線鐵路、城際鐵路、城市軌道交通跨線運行，減少換乘。在運輸組織方面，為改善服務效果，方便乘客出行，設計規範規定新建線路初期高峯時段列車運行間隔不宜大於10分鐘，平峯時段不宜大於15分鐘；利用既有鐵路開行市域（郊）列車，高峯時段列車運行間隔不宜大於15分鐘，平峯時段不宜大於30分鐘。市域（郊）鐵路既可組織“站站停”，也可組織“快慢車”運行，滿足多種乘客的出行需求。