奔馳又發飆了從21萬跌至14萬多，油耗僅54L，後悔雅閣買早

如今國內的豪車市場，被德國的寶馬，奔馳，奧迪三個品牌所牢牢地掌握甚至壟斷着，不過，雖然他們壟斷了豪車市場，可他們的日子也並沒有大家想象中的好過，因為雖然他們三家都屬於德系，但他們之間，仍然存在着激烈的相互競爭。激烈到了為了爭奪市場要大打價格戰的地步。隨着價格戰的深入，豪車的價格也是越來越低，而今天我要介紹的這款，對很多人來説，已經成為了一個不錯的選擇。

近兩年奔馳交出的財務報表十分亮眼，而今天我要説的這款車，就是奔馳的功臣之一——奔馳A級。在奔馳A級剛剛出現在汽車市場上的時候，21萬的價格讓奔馳A級的性價比只有中等偏低的層次，但隨着競爭的加劇，奔馳A級的價格一路斷崖式的下跌到了14萬，這個價格，已經和速騰處於了同一水平，一瞬間，奔馳A級的性價比就到了一個極高的位置。

在這個層次中，幾乎沒有車可以和奔馳A級媲美。拋開其他不算，單單只是一個奔馳的車標，在這個價格中，就可以吊打一切，如果再算上奔馳的配置，那麼這款車真的是完美之選了。奔馳又發飆了！從21萬跌至14萬多，油耗僅5.4L，後悔雅閣買早。

奔馳A級作為奔馳設計出來的入門級的豪華車型，奔馳為之提供了一套完全高於它身份的設計。從顏值來看，奔馳A級擁有着獨特的鍍鉻閃鑽進氣格柵和鍍鉻的前保險槓，這兩樣配置為奔馳A級營造出了一份優雅的運動感。同時再搭配上特殊設計的曲線車身，以及盈月狀車窗，讓奔馳A級看上就像一個高雅古老的貴族紳士。單看顏值，奔馳A級已是至臻之選。

再看奔馳A級的整車空間，其長寬高分為別4622*1796*1462mm，車身軸距則為2789mm，這個數據，雖然無法和那些SUV車的寬闊空間相比，但是對於正常家用，是可以滿足百分之九十五以上的需求的。

再看內飾，作為豪華車，雖然僅是入門級的豪華車，可仍然也是十足的豪華車配置，奔馳A級的內飾設計完全不同於大眾車那種簡潔的風格，而是走的幾乎相反的細膩温潤的路線，以銀色和黑色為主體的設計，沒有一分空間空曠，也沒有一分空間擁擠，一切都是那麼恰到好處，就像禮貌的紳士。

奔馳公司為奔馳A級配備的動力系統也是超出平均線的水準，低配，高配，頂配能提供的動力分別為136馬力，165馬力，190馬力，同時所有車型搭載的都是七檔雙離合變速器，動力系統奔馳A級沒有一絲減分。綜上，14萬左右的價格下如此配置的奔馳，可謂把性價比拉到了極致，能力範圍之內怕是少有不動心之人。

【來源：宏富旅遊大師】

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