[愛卡汽車 2020廣州車展原創]
奔馳V級一直以來都是高端豪華MPV車型的代表，尤其是車主在買來之後，十輛有九輛要進行外觀或內飾定製改裝，更顯豪華和尊貴。在本次2020廣州國際車展上，全球知名的高端汽車定製品牌LUMMA-DESIGN虜曼完成了其在中國的首秀，並全球首發了超級MPV車型——LUMMA CLR V。
在本次2020廣州國際車展上，LUMMA-DESIGN虜曼家族中超級MPV車型LUMMA CLR V正式亮相，這是LUMMA-DESIGN虜曼在中國的首秀，同時也是LUMMA CLR V在全球首發，官方指導價為138萬元，將為更多的中國用户帶來私人定製座駕的新選擇。
這款LUMMA CLR V基於2020款奔馳V級打造，僅從外觀造型設計就可以看出，這不是一輛普通的奔馳V級。其在整個前臉以及其它外觀細節方面進行了改造和升級，在保留了奔馳V級豪華尊貴的設計基礎上，同時延續了CLR系列產品兇狠的外觀風格。
外後視鏡在奔馳V級的基礎上，改裝了仿碳纖維材質的外殼進行裝飾，使LUMMA CLR V在外觀細節方面更顯運動感和豪華感。
前燈組較原版車型沒有明顯變化，遠近光燈全部採用LED光源，在保證夜間照明效果的同時，提升了整個前臉的豪華感和科技感。同時，前燈組還配備了自動開閉、智能遠光燈以及彎道照明輔助功能。
LUMMA CLR V升級了全新的整體運動包圍，前保險槓造型更加運動和誇張，相比於奔馳V級的AMG運動版車型，都要更加富有戰鬥氣息。前唇中加入了藍色飾板進行裝飾，使整個前臉在富有運動感的基礎上增添了幾分個性的視覺效果。
在車身尺寸方面，LUMMA CLR V和2020款奔馳V級基本保持一致，不過可以明顯看到升級之後的側裙包圍，以及從前翼子板一直上揚延伸至車尾的黃色腰線拉花，讓LUMMA CLR V從車側看過去，更加富有豪華與尊貴的氣息。
LUMMA CLR V配備了19英寸的255GT運動輪圈加LUMMA六活塞剎車系統，不僅大幅提升車輛的顏值，還為車輛提供了更加強悍的剎車性能。與之配套的是來自米其林的PS4輪胎，規格尺寸為255/45 R19。
車尾部分和2020款奔馳V級最大的區別在於改裝升級了雙邊四出的排氣系統，在很大程度上提升了整個車尾的運動效果。除此之外還更換了全新的LUMMA的尾標。
車尾右側貼有LUMMA標識，對於懂它的人來説，可以一眼就識別出這輛LUMMA CLR V的與眾不同，同時也是身份的象徵。
內飾方面，LUMMA有着獨特的內飾風格。主題色彩鮮明而整體，僅用極其節制的強差異色進行點綴和勾勒，善於運用“點、線、面”的形式關係。對比色的大膽運用給人以超強的視覺衝擊力，同時賦予了內飾中明快的節奏感和運動性。
三輻式方向盤在奔馳V級原本造型的基礎上，上方和下方更換了顏色更加豔麗的仿碳纖維材質進行裝飾，同時還加入了藍色皮質縫製工藝，中央Logo更換為LUMMA品牌，讓方向盤在保持飽滿握感的基礎上，更加富有品質感和豪華感。
儀表盤和基礎車型相比沒有任何變化，保持了基礎車型採用機械式和液晶屏幕相結合的設計風格。不過我覺得對於很多車主朋友來説，這方面並不會非常在意，因為大多數人買它還是為了商務出行和乘坐在後排。
中控液晶屏幕和空調按鍵區域的佈局都與基礎車型保持一致，沒有進行改動，不過周圍改裝了顏色更加豔麗的飾板進行裝飾，使內飾的整體氛圍中，增添了濃郁的豪華與尊貴氣息。
前排中央扶手箱進行了明顯的改裝升級，採用了全新的飾板以及藍色的皮質材料進行裝飾，同時蓋板上方設計有LUMMA的Logo，在提升內飾豪華與尊貴氛圍的同時，也更加凸顯出私人定製改裝品牌的身份。
座椅是LUMMA CLR V在內飾中的最重要亮點，其採用了全球最大汽車座椅生產商同時也是頂級賽車座椅品牌RECARO的生產商ADIENT提供的高端定製座椅，最為搶眼的是使用了藍色配色進行搭配，同時還加入了Alcantara材質，在提升了造型顏值的同時也保證了座椅的舒適性和安全性。
第二排同樣採用了來自於ADIENT提供的高端定製座椅，在顏色搭配和材質用料方面基本和前排座椅一致，照顧到了整體豪華感和乘坐舒適感。在功能性方面，第二排座椅的前後、靠背角度、頭枕高低都可以進行電動調節，並且帶有電動腿託、腰部支撐和座椅按摩功能，絕對不遜色于飛機上的頭等艙座椅。
另外説到私人定製和高端MPV改裝，最不可缺少的部分就是車頂。這款LUMMA CLR V的車頂更換了高端麂皮材質，並且改裝有星空車頂，坐在車內後排可以隨時隨地“看星星”。通過第二排座椅旁邊的開關，可以對星空頂、車頂照明燈以及壁燈等後排燈光進行調節。
前排座椅後方加裝了兩塊大尺寸的液晶屏幕，可以用來查看時間、網上衝浪以及觀看影片等。對於大多數車主朋友們來説，這兩塊液晶屏幕不一定能夠用得上，但是一定要有，才會顯得高端和豪華。
前排座椅後方配備了可以翻折打開的桌板，在一定程度上，能夠提升第二排乘客商務出行時需要使用筆記本電腦或者處理工作的需求。
地板使用了高級材質地毯進行鋪裝，同時對第二排原裝的兩個腳踏板進行了改裝，使用了顏色更加豔麗的飾板以及鍍鉻材質進行裝飾，讓車內的乘客從下到上都有着豪華和尊貴的乘坐體驗。
第三排座椅同樣進行了全面升級改裝，在整體造型和配色方面與第二排座椅保持一致。另外雖然是第三排座椅，但是座椅的前後、靠背角度、腿託和頭枕等同樣可以進行電動調節，可以擁有和第二排相同的尊貴乘坐感受。
在實際乘坐體驗方面，得益於奔馳V級本身的車身高度，身高188cm的體驗者坐進LUMMA CLR V前排，調整好坐姿之後，頭部空間還有一拳距離，實際感受非常寬敞，沒有明顯的侷促感。
保持前排座椅不動再來到第二排，在第二排座椅前後保持適中的位置，體驗者的腳剛好放在腳踏板的位置，腿部空間也非常寬敞，同時頭部距離車頂也還有將近兩拳的空間，並且第二排座椅可以根據自身的喜好輕鬆調節到放鬆的坐姿，再開啓按摩功能，實際乘坐感受絕對稱得上高端和豪華。
保持第二排座椅不動再進入到第三排，對於身高188cm的體驗者來説完全沒有明顯的侷促感，頭部空間一拳，腿部還有兩圈多的剩餘空間。另外第三排座椅能夠電動調節的功能同樣豐富，同樣可以擁有尊貴和舒適的乘坐體驗。
在動力總成方面，這款LUMMA CLR V依然搭載2.0T渦輪增壓發動機和9速手自一體變速箱，不過發動機經過了重新調校優化，搭配LUMMA定製排氣系統彌補了原車動力稍弱的缺點。
在底盤懸掛方面，這款LUMMA CLR V搭載了奔馳AIRMATIC空氣懸掛系統，支持軟硬調節和高低調節。空氣懸掛系統的配備，能夠在很大程度上保證車輛的駕乘舒適性。
編輯點評：作為LUMMA-DESIGN虜曼家族中的超級MPV，LUMMA CLR V無論是在外觀造型方面的改裝升級，還是功能性能加豐富和富有豪華尊貴感的內飾，可以説在改裝奔馳V級中都是頂級領先的水平。相比於原版奔馳V級高出近百萬元的售價，相信對於追求私人定製以及豪華尊貴出行體驗的消費者來説，也並不是什麼問題。更加重要的是，LUMMA-DESIGN虜曼的引入，也為這類消費人羣帶來了全新的私人定製新選擇。