年輕人到底該選什麼車？吊打合資SUV車型 選它就對了

毋庸置疑，年輕消費者是當前市場上的主力軍，各大品牌在推出新產品前，第一考慮的就是如何讓更多年輕人愛上自家車型。2021款的哈弗F7就是一台備受年輕人喜愛的車型，今天我們就來分析下，2021款哈弗F7是如何穩居緊湊級SUV領頭羊地位的。而它又是通過哪些產品點，才讓用户們愛不釋手。

在整個哈弗家族產品線裏，F系列車型顯然主打的就是年輕和智能，F7就是最好的例子。哈弗最新的太空設計美學被賦予在了F7身上，標誌性的多邊形繁星進氣格柵，讓車頭看上去特別兇狠。兩側犀利的大燈造型，立刻和家族其他車型的憨態可掬劃清了界限。車身側面小溜背的造型設計是現在市場上非常主流，消費者也非常買單的。19寸的輪轂可以説在這個價格區間內難尋敵手，而且造型樣式也設計得很動感。相對來説，哈弗F7的車尾設計就要保守內斂了一些了，但即便如此，貫穿左右的鍍鉻飾條、尾翼、帶擴散效果的下護板一樣也都沒有缺席。

哈弗F7的內飾要我説和外觀的反差是極其鮮明的，一副酷炫精幹的外表裏，卻藴含了一套端莊豪華的內飾，這一點出乎所有人的意料。中控台採用上下拼色的設計，並且在手能觸碰到的位置都覆蓋上了軟性材質進行包裹。2021款的哈弗F7採用了12.3寸的液晶觸控屏，並且在其中搭載的Fun-Life 2.0系統集成了騰訊TAI3.0功能,更值得肯定的是，這兩項配置在2021款哈弗F7上是以全系標配的身份出現的。除此之外，該功能還可以實現智能化再進階，並通過顏值、智能網聯、智能安全、配置等方面的“五大上新”為年輕人帶來智能出行新體驗。

什麼是TAI 3.0？首先，目前系統中已經植入了66個用車生活場景，當然未來可以自主擴充升級到百萬個。通過車輛本身可併發的交互架構，能高效解決用户在開車時候的複合需求。其次TAI 3.0真正實現了騰訊上車、B站上車，最大程度滿足年輕用户娛樂至上的新潮需求。除此之外，哈弗F7的車主在車內也能享受到更愜意的娛樂消遣，刷抖音、唱KTV這些曾經的線下活動，如今都可以在哈弗F7的座艙內得以實現。

語音控制系統更是成為了車內乘員最得力的小助手，無論你是去吃飯，還是看場電影，又或者還想再來一杯喜茶外賣。都只需要輕鬆對車機説出你的訴求。

並且這套系統還能支持車載微信，和手機版的微信保持同步在線。而騰訊集團旗下的強大內容服務商，以及自身豐富的數字化娛樂資源，都讓哈弗F7車主可以更快人一步享受到最全、最新的車載智能娛樂體驗。

之所以説哈弗F7是緊湊級SUV市場中的領頭羊，絕對不無道理。今天的消費者對車輛安全係數的要求非常之高，而哈弗F7可謂是同級別車型當中智能安全配置最全的車型了。今天緊湊級SUV車型能做到L2級自動駕駛的不多，哈弗F7就是其中一員。緊急車道保持能通過擋風玻璃上的攝像頭識別車道，倘若駕駛員無意識的偏離，方向盤會自動校正、輔助駕駛員回正方向。即便是對女性司機，哈弗F7也非常友好。傳統360度環視倒車影像+180度的透明底盤，形成了540度無死角的全景影像。全自動融合泊車倒車循跡功能，更能讓女車主們安然無恙的駛出車位。

而放眼整個汽車市場，15萬元區間的中大型SUV裏，能裝配2.0T發動機的車型其實並不多，從這點上來看，哈弗F7足夠有誠意。這台曾經榮獲過中國心十佳發動機的2.0T，最大功率145千瓦，峯值扭矩可以達到355牛米，堪比合資的中型SUV。我們常説渦輪增壓車型會因為遲滯性大大降低駕乘感受，然而哈弗F7的渦輪能在1000轉下就開始介入工作，讓車輛無論是起步階段還是後期加速都遊刃有餘。7速濕式雙離合變速箱完全由長城團隊自主研發，並且技術相當成熟。哪怕在120km/h的時速行進時，發動機轉速也不會超過2000轉，可見車輛超高的燃油經濟性。

雖然哈弗F7身為緊湊級SUV，但卻擁有着同級最長的2725mm的軸距，為後排帶來了非常優異的腿部空間表現。而8項電動調節座椅、座椅加熱這樣貼心又實用的功能，讓哈弗F7在配置層面也領先對手不少。更何況像矩陣式LED大燈、無線充電、無鑰匙進入這些豪華品牌車型才有的配置，哈弗F7也都給裝配了上來。

所以不管是從用户口碑還是自身產品力的豐富程度上來看，哈弗F7都是一台實力相當且性價比超高的車型。論年輕、論科技、論智能化，方方面面哈弗F7都透露着用户至上的第一造車理念。在真金白銀的銷售政策上，哈弗為年輕消費者考慮的也很周全。11.18—15.18萬元的官方售價原本就不算太高，然而哈弗現在還推出了現金鉅惠5000元+精品禮包5000元，線上下單再享5300元購車款，限時超值置換/增購補貼至高10000元；3年0利息限時金融補貼至高9000元，基礎車聯網流量終身免費。是不是聽上去就很心動了？要我説，這才是哈弗想表達出來的，以用户至上的專注態度。