前段時間蔚來發布了全新的中型轎跑SUV—蔚來EC6，新車共推出6款（簽名版、性能版、運動版各2款）配置車型，補貼後售價區間為36.80-52.60萬元。自它上市至今已有3個月時間了，今天跟隨我們的文章一起來看看這台車吧。
蔚來EC6是蔚來汽車推出的第三款量產車型，整體的外觀造型脱胎於ES6，加入了溜背式的設計，變得更加動感。前臉延續了蔚來X-Bar設計，採用分體式大燈設計，上方為LED日行燈和轉向燈，下方為全LED近遠光燈。樣式新穎，且辨識度十足。單看正面，很難區分它與ES6之間的區別。
車側是EC6最亮眼的地方，採用更加動感的溜背式造型設計，側面線條從B柱開始下滑，並帶有俏皮的“小鴨尾”。千萬別小看外觀的這點小變化，正因為有了這樣的設計，使得EC6的風阻係數僅為0.27Cd。
車身尺寸方面，EC6的長寬高分別為4850/1965/1731mm，軸距為2900mm。實拍車型採用了21英寸的多條輻式輪圈，看起來十分豪氣，匹配了來自馬牌MC6系列輪胎，前後輪的規格均為255/50 R20。
換用溜背設計後，車尾顯得又翹又高，不過看起來會更有運動感。尾燈仍然採用了類似“北斗七星”的造型，點亮之後有着相當高的辨識度。不過受限於車身造型，EC6後備廂空間的高度要比ES6小一點。
説完了外觀，咱們進入車內看看。EC6內飾的整體設計和ES6保持高度一致，相信大家都比較瞭解。撞色的風格凸顯了層次感，沒有太多的實體按鍵，看起來十分前衞。
三幅式平底多功能方向盤採用了真皮材質包裹，手感是相當不錯的。並且握環較粗，配有電動調節功能，視覺感受和體驗都是很有高級感的。
9.8英寸的全液晶儀表能夠顯示非常豐富的信息，包括時速、温度、時間、可行駛里程、多媒體信息等等，並且色彩及清晰度也很不錯。
中控觸屏的尺寸為11.3英寸，這裏幾乎集成了車輛的所有設置，配合着能和你進行互動的NOMI，可以提供非常強大的功能支撐。此外，EC6的中控台下方同樣設計了一個超大空間的儲物區，可以放下一些較大的“LV”。
座椅採用了一體式運動座椅設計，內部填充物比較柔軟，體感是比較舒適的，主/副駕都支持電動調節。實拍車型支持座椅加熱功能，並且可以選裝座椅通風和座椅按摩功能。但是，EC6的“女王副駕”並不是標配，需要額外支付8500元進行選裝。
雖然EC6採用了溜背式的設計，但是對於後排的乘坐空間來説影響並不是很大。體驗者身高180cm，前排座椅調至最低、前後距離符合他駕駛的坐姿後，後排的頭部空間有一拳的距離，腿部空間也有四指的富裕。所以，千萬別説溜背式的轎跑SUV不夠家用。
同時，EC6的車頂配有面積高達2.1m²的穹頂式玻璃，根據官方給出的資料，這塊玻璃的能量透過率僅為15%，能夠隔絕99.5%以上的紫外線。從前排一直延伸到後排，不僅能方便享受冬日的陽光，想在夜晚私密的看看星空也不是問題。
動力方面，EC6分為運動版和性能版車型，都可選裝70kWh或100kWh電池組，其中：
運動版搭載前160kW 後160kW電機，百公里加速為5.6秒。70kWh電池版車型NEDC續航里程為425km，100kWh電池版車型續航為605km；
性能版車型搭載前160kW 後240kW電機，百公里加速為4.7秒。70kWh電池版車型NEDC續航為435km，100kWh電池版車型續航為615km。
在各個品牌都在打造轎跑SUV的時代，EC6是蔚來衝擊這個細分市場的有力產品。和ES6相比，它有着更加年輕、運動的外形，更能吸引年輕人的目光。同時，它還可以選裝100kWh容量的電池，充分打消了純電動車型的里程焦慮。如果你對它感興趣，不妨去4S店試駕體驗一番。