在2021年央視315晚會上，長安福特已停產的翼搏、福克斯車型被爆出因變速箱進水生鏽引發車輛故障，以及廠家與4S店刻意隱瞞故障導致消費者自費維修的行為被曝光。
長安福特翼搏、福克斯兩款搭載福特乾式雙離合變速箱的車型，在車主正常使用車輛時出現行駛出現嚴重頓挫、異響、失去動力，無法正常加減擋位等現象，在經過4S店拆解檢查後發現，導致故障的原因系變速箱進水導致的生鏽造成，需要車主自費更換。
被採訪的長安福特翼搏及福克斯車主均表示，自家車輛都是在正常環境下使用，車輛均未泡水和涉水，不是由於自身問題導致。
但4S店始終認為，導致變速箱進水生鏽的原因為車主使用不當，面對已經過期的質保期，車主需要自行承擔幾千元至上萬元不等的維修費。
經調查，這兩款車型採用的乾式雙離合變速箱進水問題，主要原因在於車型的集雨板設計有問題，在洗車或下雨天中水會通過集雨板流入發動機和變速箱的縫隙，長期導致生鏽。
值得注意的是，對於該問題，長安福特及4S店對於集雨板設計缺陷事實上早已心知肚明。
2020年3月長安福特車企內部針對這一設計故障發佈了一個內部通告，讓旗下4S店員在相關車輛維修過程中，在不告知用户的情況下，在變速箱和發動機結合處加上密封墊，排氣孔加入防水頭，來實現故障預防，但長安福特並沒有通過官方途徑召回車輛，彌補設計問題帶來的安全隱患。
但對於變速箱生鏽及原因，長安福特廠家與4S店並未主動告知車主，各地4S店反而不約而同將責任推到車主身上，讓車主自費維修。對於正常使用的車輛，車主並不知道車輛存在安全隱患。對於車主來講，這是冒着生命的危險在使用這台車，而車主們希望的是廠家能夠真正地去解決這個問題。
通過央視地報道可以清晰地看到，變速箱進水問題其實解決起來並不複雜，但4S店卻把鍋甩給了消費者，讓不明真相的車主花冤枉高價錢去維修更換。
在315晚會結束之後，長安福特發佈了聲明，表示“對於此問題給消費者使用和體驗造成的困擾與不便深感抱歉。長安福特在此鄭重承諾，我們對存在此問題的變速器，提供免費維修，確保客户滿意。”
同時，長安福特表示，會努力持續提升服務體系和管理，並將及時通報此事解決進展。
旗下車型問題頻出，也間接影響到長安福特的銷量。數據顯示，2016年長安福特銷量達95.7萬輛；2018年降至37.78萬輛；2020年銷量僅為21.36萬輛。
銷量下滑可能有多種原因，但產品質量和誠信若無法保證，有何談其他。這次央視315曝光，或許對於長安福特而言，並非一件壞事，而是一件好事。想要挽回銷量，長安福特還是要先挽回消費者的心。（本文首發鈦媒體APP）