為啥銀行願意給車主安裝ETC如果你已安裝，這件事最好別做

隨着人們生活水平的提高，手裏的收入越來越多，汽車越來越普及，買車成為了一件貼合人們生活的事兒。畢竟手裏的收入多了，汽車種類越來越多，有自己的私家車出門很是方便。據公安部統計，2019年，我國機動車保有量為3.48億輛，駕駛員3.97億人，其中汽車保有量為2.46億輛。

越是喜歡開車的越是關注與汽車有關的事情。首先就是考駕照、考完駕照後買車，買什麼樣的車，在什麼樣的公路上走更方便等等。很多人在有了駕照、買了車後都喜歡上高速公路上走，因為高速公路上沒有紅綠燈，道路也更為寬廣，所以節省了很多時間，不過拿駕照不到1年時間的人上高速，必須找一個有三年以上駕齡的老司機來陪同。

不過，常常上高速的人應該會注意到一個時間，就是有人上高速，必須要先拿單子，然後一個個過，由於在假日高速公路也會遭遇擁堵情況。為了減少此類事故的發生等，專門開闢了允許車輛快速通過的通道——ETC。

ETC是裝有ETC車載器的車輛使用的是車道，使用非停車電子收費系統，在世界上是一個非常先進的高速非停車收費系統。截至2018年10月，中國超過一半的省份已經在使用此類設備，越來越是普及。

2019年5月，國家發佈了一項規定，要求到年底，省級高速公路上90%以上的車輛必須使用等。同時，還呼籲將移動支付納入到人工收費通道。此前，發改委和交通運輸部還發布了“加快推進高速公路電子不停車快捷收費應用服務實施方案”，並鼓勵銀行金融機構和互聯網企業密切合作，並且同意ETC綁定銀行賬户和支付賬户。

這一政策的實施，不僅僅要為ETC處理提供一站式服務，同時也為車主提供更優惠的力度，嚴格執行不低於5%的通行證優惠，使此政策更容易被人所接受。這一想法一旦實現，必將為車主提供極大的便利。那麼，為什麼銀行和國家發改委在大力推廣呢？

首先，這是一項銀行必須遵守的國家規定

銀行這樣做的原因是為了遵循國家政策。據説，國家發改委和交通運輸部聯合發佈了文件，大力推進此政策的實施等。既然國家要求它這麼做，銀行就肯定不能拒絕。畢竟，中國的許多商業銀行都是由國有資本控制的，因此執行這一任務的責任是不可推卸的。

第二，銀行可以獲得一定的利潤

眾所周知，銀行也是商業機構，所以每年仍然需要完成一定的業績，獲得一定的利潤。銀行之所以會大力推廣，是因為可以建立新的利潤增長點，並藉此機會擴大銀行信用卡的發行規模。信用卡對商業銀行來説非常重要，可以帶來很多的利潤，主要包括非利息收入和利息收入。

第三，分配公共資源，避免擁堵

隨着5G的逐漸普及，假設ETC的功能有進一步的拓展，在社會上都能發揮重要作用，管理部門對城市全局實時分析，可有效避免交通堵塞，最大限度地利用能源。

第四，提升通行效率，達到節油減排的目的

如果安裝了ETC的話，在過高速的時候就會更加快捷，在一定程度上減少了排隊等候的時間，減少油量消耗。

最後，如果您已經安裝了ETC，不要隨意將它拆除。在ETC設備的背面，有一個帶有黏性的粘貼區域，可以把設備粘貼在汽車前擋風玻璃上。這個區域裏有一個小按鈕，安裝前是凸出來的，當將設備粘貼到玻璃上後，這個按鈕就會被壓進去，從而啓動了ETC的內部系統，設備才能被激活，車輛信息通過手機藍牙傳輸給ETC，在高速上實現自動支付。

如果您拆除ETC，小按鈕將彈出，ETC將停止工作，您之前綁定的信息將被重新充電，儘管重新安裝，信息也不存在了，將導致ETC設備無法正常使用。