今年可謂韓系汽車品牌的產品大年，繼索納塔、K5凱酷以及伊蘭特完成了更新換代的重要使命之後，這一次又迎來了全新的途勝。在9月15日，北京現代途勝採用線上直播的方式，迎來了首次正式亮相。據悉，該款新車有望在即將開幕的北京國際車展正式亮相。關於新車方面的消息，想必在座的你們已經迫不及待了吧！
首先，教授被這一個十分有未來科幻感的設計所吸引到。大燈和進氣格柵是融為一體的，官方稱為參數化寶石造型進氣格柵，能夠根據光線不同呈現出不同的立體效果。當大燈點亮的時候，左右兩邊的大燈燈組很好的形成了翅膀的形狀，上下排列的燈組猶如紋路清晰的羽毛，這個時候彷彿就像雄鷹振翅高飛一樣，氣勢磅礴。
全新途勝這款新車依然採用了現代的“Sensuous Sportiness（感性運動）”的設計語言，但這款新車的前臉設計明顯沒有現代前幾款新車那麼前衞，這種前衞是會引起爭議的，在途勝的身上我們感受到的更多是一種科幻未來的感受。這種設計似乎能夠讓消費者更好的接受，因此教授相信設計能夠為該款車型成為爆款埋下很好的伏筆。
移步到側面，亮點同樣不少。首先，側面的形態有了更多複雜的線條進行勾勒，兩段式的腰線設計讓側面更有飽滿之感，在不同角度欣賞時有着不同的光影效果。這時的側面似乎有種不甘於平淡的感受，極力想引起消費者的更多關注。其次，B柱和C柱採用了燻黑隱藏的處理，很好的營造出懸浮式車頂的設計風格。當然，上方的銀色鍍鉻則是側面的點睛之筆，大有黃河一瀉千里之壯觀。
最後，輪拱處的處理和豐田RAV4的處理是同個道理，銀色的前後包圍護板，還有四周的黑色護板，更有硬派越野車型的一些韻味了。不知道大家發現沒有，現在一些SUV新車似乎多多多少都會強調一些“越野”的元素。可能城市消費者對於SUV車型的需求有了細微的變化，不想被禁錮在鋼筋包圍之下的大都市，也想去外面的世界開開眼界。
車身尺寸方面，新車的長度為4630mm，而軸距為2755mm，相比現款車型而言，新車尺寸大幅度提升。途勝作為一款全球車型，針對不同的市場消費者對尺寸的喜好情況會有不同的處理。包括國內市場在內，美國和韓國市場的途勝將會進行軸距加長的處理，而歐洲和中東市場則維持原樣。至於軸距加長多少，那還得等官方後續的消息了。
尾部的亮點依然在於貫穿式尾燈，這種設計在點亮效果和辨識度上都有很好的裨益。不過，全新途勝在貫穿式尾燈的前提下還加入了一些小心思，左右兩邊的燈組設計有點類似於獠牙的設計，點亮起來還挺有趣的。
進入內飾可以看到現代汽車集團的一些設計影子，比如熟悉的雙幅式方向盤、按鍵式換擋結構。當然，類似環抱式遊艇艙的設計更為明顯，以中控屏為中心向兩邊散發。不同與目前主流的合資緊湊型SUV設計，新車的設計更加簡約，一塊功能高度集中的大屏就能搞定。其中，中控屏和液晶儀表的尺寸都是10.25英寸。
新車在這塊大屏上植入了最新的車聯網服務功能，語言識別功能得到深化，一個指令可以同時控制空調、座椅、導航等。另外，遠程啓動車輛不在話下，即使是遠程控制家裏的物聯網設備狀態也是沒有任何問題的，通過Car to Home系統就可以輕鬆完成。
隨着消費者在需求上越來越挑剔，除了外觀、動力這些之外，他們也更加註重健康。為了提供了更加健康的座艙，新車採用了人性化空調，“After Blow”技術旨在解決空調異味，“Multi Air”技術旨在解決空調出風的柔和度，“車內細塵狀態標識”技術則可以顯示車內空氣質量，分工協作保證車內空氣品質。
正如前面提及到一樣，新車在車身尺寸方面有了很大提升，並且進入國內之後將會加長軸距，相信內部空間會更加優異。除此之外，新車第二排座椅採用摺疊平鋪式的設計更是可以將其放倒於底部。這樣一來，當第二排座椅放倒之後可以獲得一個更可觀、更整齊的內部空間，在裝載行李中有着更多的可能性。
作為一款全球車型，全新途勝的動力搭配達12種之多，其中包括了6種汽油、4種柴油以及1種混合動力。迴歸到國內市場，根據以往的經驗，大概率只有1.6T這款混合動力，而動力更強的2.5T版本或是N系列運動版基本是與國內消費者無緣了。傳動方面，很大概率搭載7速雙離合變速箱。
主動安全方面，前端碰撞輔助系統（帶汽車，行人和自行車保護的FCA）、公路駕駛輔助系統（HDA）、智能限速輔助系統（ISLA）、盲點碰撞預警（BCW）、後方交叉路口預警輔助系統（RCCA）等一系列主動安全系統在新車上都不會缺席。提升車輛的主動安全性，也是車型在未來的競爭力之一，能夠將配置下放那自然是更好的事情了。
作為一款合資緊湊型SUV，途勝的競爭對手一直都是東風本田CR-V、一汽豐田RAV4、東風日產奇駿等合資緊湊型SUV，不論是哪一款車型都有着非常高的市場銷量和口碑基礎。另外，由於自主品牌的崛起，途勝現實中的競爭對手又有了一些出色的國產緊湊SUV車型，比如哈弗H6、長安CS75PLUS這些車型。
對於途勝來説，除了日系、德系其它合資合資品牌的壓力之外，還有自主品牌方面的挑戰，整體壓力不小。但全新途勝的到來勢必會改變這種情況，新車設計、空間以及健康方面有了更大進步，產品競爭力更上一層樓。
在此次的新車首發亮相中，我們看到嶄新的途勝，尤其在設計、動力等方面的優化。新車將在即將開幕的北京車展亮相併於2021年上市，來到國內市場之後，還有對軸距進行加長提升車內空間，亮點十足競爭力更加全面，期待全新途勝在未來的表現。
