別克GL8強敵來襲，高速靜音比肩高鐵，油耗6L，關鍵還帶大七座

在MPV這個市場也是有不少車企在這個領域佈局重磅車型來滿足消費者的需求，而10萬級市場還是被五菱給佔據着這，但是上升至20萬市場別克GL8覺得是佔據了主導權，屏蔽霸氣的外觀造型和良好的舒適性贏得了不少成功人士和二胎家庭的認可，幾乎每月銷量都是能夠破萬，它的成功讓大眾、豐田扥品牌虎視眈眈，大眾更是依託MQB平台打造了威然但是市場效果並不理想，豐田旗下的威爾法、埃爾法更是加價提車都是阻擋不住消費者的喜愛。

全新一代豐田塞納在外觀設計上同樣的採用了家族最新設計語言，前臉大嘴式進氣格柵加入橫向鍍鉻元素映襯出層次感，兩側鋭利的前大燈炯炯有神，並且燈組內部遠近一體LED光源和日間行車燈彰顯出未來科技感。凌厲的上腰線貫穿整個側身側面搭配19英寸鋁合金輪轂，得益於彰顯出修長感。別克GL8強敵來襲，高速靜音比肩高鐵，油耗6L，關鍵還帶大七座。

在車身尺寸方，塞納長寬高分別為5169x1994x1740mm，軸距達到了3060mm定位於中大型MPV，黃金比例車身尺寸和5門7、6座椅車身結構顯然內部空間利用的非常合理，不管乘坐空間還是儲物空間都是能夠滿足消費者日常使用需求，其包裹性和腰部支撐下一流的真皮沙發座椅，呈現出的舒適性都是可圈可點的，同時後排獨立空調、中央扶手/杯架等貼心功能。

內飾整體佈局還是以居家風格為主，隨處可見區域採用大量軟性皮革材質填充，帶來的手感和觸感十分細膩，且無縫拼接工藝技術和精緻的手工藝縫線映襯出工匠師傅匠心精神和品質，同時多處獨立元素和元素木紋板填充，進一步活躍車內氣氛。大面積側風窗和全景天窗將車內採光效果和視野發揮到極致。新車配有主動剎車、併線輔助、盲點監測、膝部氣囊、倒車雷達、倒車影像、全適應巡航等潮流配置。

尾部設計的稜角分明，不規則的LED尾燈夜間點亮辨識度非常高，其隱藏式排氣孔很好的保障尾部對稱性和厚重感。預計塞納將搭載2.5L油電混合動力系統，最大輸出為160kw，峯值扭矩為221Nm，傳動匹配為E-CVT無極變速箱組合，並且擁有標準、舒適、運動、經濟四種駕駛模式來滿足消費者的駕駛需求。底盤懸架方面則採用前麥弗遜式獨立懸架、後多連桿式獨立懸架組合，結合承載式車身結構，所構造出的過彎穩定性和平衡性都非常出色的。

綜合整體表現來看，豐田在MPV市場一直都是以進口的身份來迎合消費者的需求，旗下的埃爾法、威爾法更是長期加價對於普通家庭來説那隻能是望而止步，如今為能夠彌補在20萬級市場空缺，塞納的引進也很好的豐富了豐田自身產品線佈局，其原滋原味的風格造型與海外版一直，同時寬敞的空間和燃油經濟效益等多方面優勢相比別克GL8更加具有競爭優勢，何況入門預計23萬的起步售價也是顯得很有誠意。