合資B級車“憋屈王”!高顏值+無框車門,起步220馬力難走量

中國汽車銷售市場,德系大眾這個牌子,在長期的市場磨練下,獲得了中國車友的高度認可,亮眼表現的在汽車行業尤為突出,也鑄就了很多的標杆車型,不論是大眾朗逸或是大眾邁騰、大眾帕薩特,全是同級別的佼佼者,但是萬萬想不到,當大眾發佈一款高顏值的B級車以後,銷售量主要表現卻不盡如人意,變成了大眾集團旗下的“委屈王”,它就是我們今天的主角大眾CC,合資企業B級車“委屈王”!高顏值 無框車門,發展220大馬力難走量!

合資B級車“憋屈王”!高顏值+無框車門,起步220馬力難走量

那樣大眾CC這個車各個方面的主要表現怎麼樣呢?我們一起來看看吧,最先在外形造型設計層面,顏值的塑造上,説實話這個車無疑是大眾集團旗下的“實力派演員”,總體不僅有着高顏值的氣息,與此同時還有一點轎跑車的香味,十分的酷帥,進氣格柵層面,使用了的全新設計風格,大面積條幅式電鍍進氣格柵,與兩邊的大燈融為一體,展現出了較為年青流行時尚氣場,車體側邊,全車使用了大溜背的產品造型設計,與此同時圍繞前後的身材曲線,相互配合亮眼的鍍鉻飾條,及其多副式輪圈扶持,使其運動風格持續上升,尾端造型設計也是比較出眾,除開經典大眾合理佈局之外,與此同時還加入了掀背式的尾箱,營造出一種了濃濃轎跑車設計風格,此車的尺寸分別是,4865*1870*1459mm,汽車軸距達到2841mm。

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走入車內飾,相較於亮眼的造型,説實話大眾CC的內飾就不盡如人意,感覺和顏值很不般配,那也是眾多車友吐槽的關鍵,全部儀表台一目瞭然,十分的簡潔,總是感覺缺乏點空氣時尚感,儘管也加入了亮眼材料的加持,但是也沒有達到預期的效果,特別是嵌入式的中控屏幕,確實比較醜惡,並沒有發揮其應該有的現代感,貴在這個車因為使用了無框門設計,比較的酷帥。

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關於驅動力層面,此車搭載了一台,2.0T的高低輸出功率汽車發動機,傳動裝置層面,匹配的是清一色的,7擋乾式離合器變速器,最大馬力分別是186、220匹,峯值扭矩分別是320、350Nm,汽車動力系統和大眾邁騰一樣。

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儘管大眾CC顏值尤其優異,可是沒有閃光點的內飾,再加上沒什麼特點動力,及其並沒有優勢的價錢下,促使它銷售量非常一般,屬於比較失敗的“委屈王”,好啦,今日的具體內容就到這裏,歡迎各位留言評論。


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