MINI電動化之後，Smart同樣走上了電動路線。
以電動車迴歸，寶馬MINI和奔馳smart已是公開的秘密。4月8日，奔馳smart精靈#1首發亮相，新車基於浩瀚SEA架構打造，奔馳負責整車設計，吉利負責整車生產，精靈#1與極氪001同平台，預計2022年12月開始交付。
正如寶馬聯手長城，開發MINI電動車型，奔馳與吉利結下了電動車姻緣，聯合開發電動smart。兩者已成立smart全球合資公司智馬達，smart品牌也將逐步轉型為電動智能汽車品牌。
開啓電動化戰略之後，smart品牌定位也發生了改變，新品牌定位於輕奢智能純電汽車科技品牌。早在去年5月便發佈了首款純電SUV概念車外觀設計草圖，最大程度的保留了smart風格。
從量產版圖片來看，smart精靈#1高度還原了概念車的設計風格，整體以“萌”元素為主，車頭圓潤可愛，大燈呈現一個三角形輪廓，並由貫穿式光源連接，呈現出一個貫穿式效果，尾部同樣採用貫穿式尾燈。車側採用雙色車身的效果，隱藏式車門把手、無邊框車窗等時尚元素隱約可見。不過，對開門的設計被取消了。
定位於小型SUV，奔馳smart精靈#1造型側重可愛，幾乎已經脱離了smart的原來風格，但是非常吸引女孩子的關注。新車的尺寸也是增加不少，長寬高分別為4270/1822/1636mm，軸距為2750mm，相對smart尺寸2695/1663/1555mm，軸距1873mm，可以預見smart已經長大了。
smart精靈#1內飾呈現出環抱駕駛員的斜面樣式，保留了造型簡潔而復古的方向盤，9.2英寸的細長全液晶儀表以及HUD抬頭顯示，都採取了環形設計元素。中控屏採用懸浮式造型，尺寸達到12.8英寸，分辨率為1920*1080。“smart宇宙”智能人機交互系統清晰可見，具備高階智能駕駛系統。
關於動力配備已是公開的秘密，基於吉利的浩瀚SEA架構打造，smart精靈#1搭載一台後置電機，最大功率200千瓦，最大可輸出272馬力，最大扭矩343牛·米，零百加速時間為6.7秒。搭載一塊66千瓦時的三元鋰電池組，CLTC最大續航為560公里，支持快慢充，慢充3.5小時充滿-80%。
經過重新設計之後，smart精靈#1顏值煥然一新，經過奔馳團隊打造，新車車型尺寸加大，看起來更像是一款跨界車，比較吸引女孩子的目光。基於浩瀚SEA架構打造，極氪001已經證明了新平台的實力，最重要的就是看如何定價了。從一些市場信息來看，smart定位可能比極氪還要高一些，將主打20萬+市場，預計價格不會低於20萬元。