由於與廣州車展時間相近，歷屆洛杉磯車展的關注點都被前者所掩蓋，但作為國際頂級汽車博覽會，在洛杉磯車展亮相的車型有不少都是全球首發，地位極其重磅，其中也有不少即將進入中國市場的新車，今天我們就來好好盤一盤。
JEEP大切諾基L既然是美國的車展，那必然得從美系車身上開始介紹，JEEP大切諾基早已是中國人非常熟悉的SUV，從上世紀80/90年代開始，它在越野圈子內一直有着無可取代的地位，但隨着歷史的演變，大切在中國市場的地位已經不及當年，而在最新的大切諾基身上，它也像現實作出了歷史性的妥協——加長。
雖然美系車歷史上有不少超長軸距的加長車，但在2010年之後，“林肯加長們”基本消聲滅跡，加長的美系車越來越罕見，名稱後綴帶有“L”的美系車更是前無古人。
本次推出的大切諾基L，其車身長度達到了5204mm，軸距3091mm，整車體型與全新攬勝長軸版已經很接近。
外觀是JEEP全新的品牌風格，與大指揮官有着高度相似之處。內飾終於不再是傳統美系車的“大老粗”風格，開始向豪華和精緻轉型，方向盤和門板上都用上了木紋裝飾來提升豪華感。
大切諾基L採用了“2+2+2”的座椅佈局，並且第二排中間帶有寬大的扶手箱，在如此寬大的車身尺寸下，預計大切諾基L會有着不錯的空間表現。
動力方面，大切諾基L在美國市場提供了3.6L V6、5.7L V8以及2.0T插電混動三款動力系統可選，未來進入到中國市場之後，大概率會僅提供2.0T插電混動系統，畢竟在全球最嚴苛的排放國家，大排量已經沒有太多生存空間。
福特F-150 Lightning本土參展的福特不僅在老家帶來了新款的F-150猛禽，還首次亮相了另一款非常極端的車型——F-150 Lightning。
雖然同樣都是F-150車系的成員，但F-150 Lightning相比其它兄弟都要更加節能換環保，因為它搭載的是一套純電動力系統，開着它，再也不用擔心油耗，從此告別去加油站的道路。
F-150 Lightning的外觀風格與F-150 LTD比較接近，屬於相對精緻和收斂的風格，但Lightning前後均加入了貫穿式燈帶元素，看着更具科技感。
由於沒有了發動機的佈局，原本的發動機艙也直接變成了儲物倉，容積達到400L，內置了放電插座，可以給大功率電器直接供電。
內飾最大的不同在於15.5英寸的中控豎屏，這是燃油版車型所沒有的配置，此外，F-150 Lightning搭載了可OTA升級的網聯繫統，智能化配置更豐富。
動力方面，F-150 Lightning擁有570Ps的最大功率，峯值扭矩1024N·m，百公里加速最快可達4.3秒，兩種不同容量的電池分別可實現370km和482km的續航能力，四驅系統在這台車上為標配。
日產Pathfinder日產雖然深耕中國SUV市場多年，但一直以來都沒有一款體型較大的國產SUV，雖然此前一直有引進途樂，而隨着該車型的停產，日產在華最大的SUV就只有奇駿了。
面對愈發火熱的6座/7座SUV市場，日產不能錯過，本次在洛杉磯車展發佈的日產Pathfinder。這是一款令人陌生的車型，它的定位與漢蘭達相當，其車長達到5004mm，軸距2901mm，一台妥妥的中大型SUV。
前臉像全新奇駿，但又比前者來得更加硬朗，側面也是如此，採用了美系SUV慣用的粗壯C柱設計，尾部則融入了仿貫穿式尾燈元素，為何是“仿”？因為中間部分無法點亮。
中控設計也是借鑑了奇駿的風格，但由於車身尺寸更大，Pathfinder的中控面積看起來更顯寬大。車展亮相的新車為6座佈局，第二排採用獨立座椅佈局，暫時未知以後是否提供7座版本可選
動力部分，美版車型搭載3.5L V6自然吸氣發動機，配備9AT變速箱，進入中國市場後，預計會搭載國產QX60同款動力系統，也就是2.0T+9AT的搭配。
除了上述3款全新車型之外，還有全新路虎攬勝、全新雷克薩斯LX等全球首發車型，也有幾款重磅新車同步在廣州車展完成了首秀，比如保時捷718 GT4 RS、紐北最速SUV保時捷Cayenne Turbo GT等，以上新車大部分都是中國市場前所未有的，它們的到來無疑讓國內汽車市場變得更加多元化了。