在國內汽車市場的各個細分領域之中，緊湊級的車型依然是最受大家關注的，毫無疑問同時也是競爭最為激烈的，無論是合資的大眾朗逸，日產軒逸以及豐田卡羅拉等等經典車型還是這些年來出現的新秀車型，都有着不俗的銷量，榜單前列車型月銷量都奔着四五萬去了，從目前國產車的表現來看，在這個領域雖然依然處於弱勢，但是也有那麼幾款車開始嶄露頭角了，今天我們要説的這台長安逸動PLUS就是國產車在這個領域之中的牌面之一。長安又一“王牌”，顏值遠勝軒逸，跌至5.79萬，30天大賣18198台
這台車憑藉着時尚動感的顏值表現和強大的產品力受到了國人的熱衷，前幾個月銷量直奔兩萬，在緊湊級領域裏面拿下了很不錯的成績，一度和豐田老將雷凌不分上下，憑藉着國產車的身份進入銷量榜單前列，這台車自然是擁有着一些突出的優點，下面我們就一起來看看吧。
首先就是其親民的價格，顯然這台長安逸動PLUS作為一台國產車相比同級合資車要便宜不少，入門級車型7萬多起步，頂配也就剛過10萬。很多同級別的合資車型入門版也就是這個價格了，性價比很高，而且雖然價格便宜，這台車的配置和產品力可是一點都不含糊，車身採用了大量高強度熱成型鋼材，做工紮實，零件調教精度很高，質量是不輸給日系和德系同級車型的，
在外觀的設計方面，這款車換代設計之後整車的顏值表現提升不小，具有更加時尚動感的氛圍，前臉的鍍鉻飾條造型更加具有力量感，看起來十分的大氣，燈組造型鋭利，同時配上C型的霧燈構造，精緻感和檔次感相比於同級別的日產軒逸都是有同一級別實力的，腰線前高厚底，有一種俯衝感，動感相當的充足。
走進車內之後你根本看不出來這是一台7萬左右就能達到了緊湊級車型，內飾呈現出來的水準是非常強的，做工精緻，還採用了拉絲工藝的飾板，中控台和內部的皮革包裹配上三幅式多功能方向盤營造出來的環境相比於同級別的卡羅拉和朗逸要出色的多，同時也擁有主流級別的配置。車身尺寸為4730/1820/1505mm，整車尺寸在同級別車型的中上水準，內部空間相當充足。
動力上，這款車1.6L和1.4T的兩款發動機出力為128匹/158匹馬力，扭矩161牛米/260牛米，有五檔手動/六檔手自一體和七檔雙離合版本可以選擇，動力的平順性和傳輸效率都很高，行駛的通過性也很不錯，底盤調教相當紮實，麥弗遜+扭力梁獨懸結構展現出來的穩定性也是出彩的。
不難看出，這台車的實力比起同級別的朗逸，軒逸這些車型表現也是不差的，國內消費者對於這些車型的認可度也慢慢變高了，將來這款車的表現肯定也是會更好的，你覺得呢？長安又一“王牌”，顏值遠勝朗逸，跌至5.79萬，30天大賣18198台
