"凜冬將至"，然而對抗的熱情依舊不減，就在最近，印度再度採取重磅措施，誓要將挑釁進行到底，做好了"打持久戰"的準備。印度一口氣開通了44座通往北部邊境的橋樑，這讓新德里政府極為興奮，派出國防部長辛格親自剪綵。報道稱，開通的44座橋樑位於印度的七個地區，由於不能一一剪綵，同時疫情日趨嚴重，辛格防長就用"視頻剪綵"的方式以示祝賀。
一般情況下，大橋通車多是屬於"民事"範疇，怎麼印度的橋樑開通，就驚動了軍方，甚至由國防部長來剪綵呢？這主要是因為，隨着這44座大橋的開通，"有助於軍用車輛進入此前無法到達的地區"。換言之，這些大橋的建成與開通，非常有利於新德里向西部、北部邊境調兵增援，對於印度軍隊來説，是具有"戰略意義"和"軍事價值"的，從這個角度來看，印度國防部長辛格"主持剪綵"，就毫不奇怪了。
就在一口氣開通44座大橋之前不久，據外媒10月3日的報道，印度修築多年的阿塔爾隧道正式通車，該隧道位於印北喜馬偕爾邦，平均海拔3000米，號稱是全球"海拔最高"、"距離最長"的隧道。報道直言不諱地指出，隨着印度建成阿塔爾隧道，不僅印軍的調動"更加便捷"，"也有利於重型裝備和炮兵的快速運輸"。儘管當時印度疫情已經非常嚴重，但印度總理莫迪還是為隧道通車，主持了"剪綵揭幕"的儀式。
眾所周知，從今年4月份開始，印度就一直在北部邊境持續挑釁，不斷蠶食鄰國的領土，在佔到便宜之後也沒有收斂，相反還變本加厲，持續升級事態，導致目前兩國武裝力量在邊境持續對峙。綜合各方面的報道，目前印度在挑釁邊境附近的所謂拉達克地區，就部署了30萬以上的軍隊，是往常印度駐軍數量的2倍以上，在對峙前沿，印軍也至少部署了5萬精鋭部隊，近40萬大軍虎視眈眈，企圖進一步製造事端。
然而，如此龐大的駐軍數量，後勤保障是一個非常嚴重的問題，何況對峙地區海拔很高，現如今早已"大雪飄飄"，白天温度為零下5度，夜間温度為零下10度，隨着時間的推移，該地區的最低氣温將達到-40℃到-20℃。為了能夠在邊境長期對峙，印度採取了三步走的戰略，首先通過從美國採購的大型軍用運輸機，向對峙地區運送急需的補給物資，包括高海拔帳篷、冬季戰服等等，以解燃眉之急。
其次，新德里政府打算趕在冬季大雪封路之前，用卡車向拉達克輸送數十萬噸的軍用物資，主要是修築據點的各種建材、取暖與作戰用的燃油，當然也包括食物。根據《印度防務新聞》網站8月中旬的報道，進入10月之後，通往拉達克的道路就會因為大雪與低温而封鎖，時間長達半年之久（從10月到次年3月），因此留給印度的窗口期非常短暫，前印度北方陸軍司令部退役中將D.S.胡達就承認，"這是一個巨大的挑戰"。
最後，印度密集開通一系列隧道和橋樑，以方便向前線調兵和調撥武器裝備及軍用物資。通過軍機投送是杯水車薪，並且成本極為巨大，用卡車運輸又受限於冬季大雪封路，在此情況下，開通一系列隧道和橋樑，無疑可以加快印軍向前線輸送物資的速度，降低成本，而且還能在一定程度上規避大雪封路帶來的不利因素，尤其是隧道的建成，對於印度持續在邊境挑釁，具有至關重要的作用，因為其基本上不受惡劣天氣的影響。
修橋、挖掘隧道這都不是一朝一夕可以幹成的，從印度這些軍用項目的密集落成來看，新德里在北部實施挑釁其實已經籌劃很久。其實早在2017年7月份，時任印度陸軍參謀長的丕平·拉瓦特就表示，印度做好了打2.5線戰爭的準備；同年8月份，印度總理莫迪、時任內務部長（現任防長）的辛格就連續表示，要在5年內解決克什米爾問題，"建成一個新印度"。可以説，印度在西部、北部邊境持續挑釁，早有預兆。