隨着“金九銀十”落下帷幕，各大車企陸續公佈旗下車型銷量，從整體數據顯示，SUV依然是消費者購車首選。近日，乘聯會公佈10月SUV銷量榜單，讓我們一起來看看有哪些車型順利進入榜單前十位。
NO.1：哈弗H6
銷量：51552輛
售價：9.8-14.1萬元
毫無疑問哈弗H6再次連任SUV榜單銷冠，並且這次沒有給長安CS75 PLUS任何翻盤的希望，直接以超越5萬輛的成績碾壓後者的3萬輛。之所以能取得這般優勢，原因在於哈弗H6完成了全新換代，新車產品力得到飛躍提升，不僅外觀變得富有動感，而且內飾一改過去中庸平淡設計風格，通過全液晶儀表、懸浮式中控屏以及HUD抬頭顯示組成三屏聯動，用户能自由選擇將需要的信息添加到目標屏幕之中，保證科技感的同時還不失便利性。另外，新車尺寸得到全面提升，後排乘坐空間不再是其軟肋。
NO.2：長安CS75
銷量：30613輛
售價：10.69-15.49萬元
雖然長安一直被哈弗H6壓着一頭，常年處於萬年老二的位置，但月銷3萬輛的水平依然能秒殺除哈弗H6之外的一切對手。近些年來，長安開始第三次創業，其中一項任務就是實現完全正向研發。因此我們可以看到近一兩年，長安發佈的新車沒有了以往廉價車的氣質，無論從外觀到內飾，都能與合資車型掰掰手腕了。除此之外，完全自主研發的藍鯨動力引擎也是其增長推力之一。
NO.3：東風本田CR-V
銷量：27682輛
售價：16.98-27.68萬元
作為最早一批進入國內的緊湊級SUV，CR-V憑藉大氣的外觀、出色的空間以及經濟實惠的養車成本，迅速在消費者當中樹立起良好的車型口碑。穩定的迭代速度是它能一直經久不衰的原因，懂得通過消費者用車反饋來改進自身缺點，比如説這次中期改款後的CR-V，為迎合年輕消費市場和解決噪音問題，通過換裝運動套件和增加車內隔音材料來解決。除此之外，i-MMD混合動力系統的加入也使得它覆蓋到更多受眾。
NO.4：吉利博越
銷量：20968輛
售價：8.88-15.68萬元
眾所周知，受制於當時的造車水平，早期的博越是逆向研發豐田RAV4。雖然整車故障率不高，但由於發動機領域經驗積累較少，燃油經濟性表現不盡人意，博越也因此獲得“油老虎”稱號。不過自收購沃爾沃之後，吉利發動機技術得到顯著提升，不僅自吸、渦輪有所涉及，而且在輕混領域也比其它自主品牌走的更快。目前博越提供1.8T和1.5T+48V兩種動力總成，百公里油耗分別為7.5L和6.4L，較以往動輒12L以上的表現要好上不少。
NO.5：東風日產逍客
銷量：18502輛
售價：15.49-18.89萬元
雖説現款逍客已經來到生命週期尾聲，但頗具誠意的市場優惠為它再添一份生命力，並且得益於價格優勢，使得逍客在與繽智、CH-R等小型SUV爭奪市場時佔據尺寸優勢，有些降維打擊的味道。除此之外，逍客2.0L+CVT動力總成在城市路況下非常平順，油門響應很積極，基本可以做到隨踩隨有，非常適合作為上下班代步工具使用。
NO.6：東風本田XR-V
銷量：18478輛
售價：12.79-17.59萬元
雖然本田XR-V定位在小型SUV，長寬高賬面數據對比同級競品沒有太多優勢，但得益於本田對空間的優化能力，使得XR-V乘坐起來並不顯侷促，無論腿部空間還是頭部空間都留有富餘距離。另外，動力方面新增思域同款1.5T發動機，最大馬力177匹，峯值扭矩220Nm，頗有一種運動型SUV既視感。
NO.7：比亞迪宋
銷量：17266輛
售價：6.98-9.38（宋）、8.98-11.98（宋Pro）、11.58-14.38（宋PLUS）
作為比亞迪王朝系列產品系列最多的“宋”，除了主攻入門MPV市場的宋MAX之外，在SUV領域，更是擁有着三款衍生車型。分別是主打入門市場的宋、追求性價比的宋Pro以及超大杯系列的宋PLUS，高中低三個價格區間完美覆蓋不同購車預算的消費者，再加上宋系列口碑一向不錯，消費者願意為之買單也是情理之中。
NO.8：大眾途觀
銷量：16932輛
售價：21.58-31.18萬元
雖然中保研碰撞測試後大眾途觀L銷量經歷一段時間低迷，但伴隨着終端優惠力度的加大，消費者終究還是逃不過大眾品牌光環的引力。我一直搞不懂途觀L到底哪裏好，同價位有很多比它新，比它安全的車型可供選擇，但消費者往往都視而不見，不得不説，大眾真是太瞭解國人購車心理了。
NO.9：哈弗M6
銷量：16657輛
售價：6.6-8.2萬元
哈弗M6可以説是這次評選中最大的黑馬，因為在此之前，雖然它都能穩定在過萬的月均銷量，但來到前十的次數還是少之又少，這一次的增長顯然是受到“金九銀十”銷售旺季和哈弗H6熱銷所帶動的。但即便如此，哈弗M6也是入門緊湊級市場為數不多的選擇，首先論品牌，哈弗是國內SUV的領導者，其次是品質，大部分哈弗M6車主購車後紛紛表示這車用起來非常省心，最後是產品力表現，哈弗M6擁有4649*1830*1705mm的車身尺寸，同時軸距達到2680mm，完全滿足家庭用車需求。這樣一款好車難道就不值得進入前十嗎？
NO.10：東風日產奇駿
銷量：16209輛
售價：18.88-27.33萬元
作為日系三劍客唯一一款沒有換代的車型，日產奇駿能力壓RAV4進入前十屬實給力。不過本應在銷售旺季增長的銷量卻出現了下跌，而且跌幅達到了9.5%，這意味着奇駿款老舊的問題被慢慢暴露出來，產品力對比同級已不佔任何優勢，如果放任不管，那麼奇駿很可能會掉出前10甚至來到15名之外，畢竟緊湊級SUV競爭激烈，各家車型之間的差距並不大。
以上就是10月SUV銷量前10名，不知道其中有沒有你心儀的車型或者品牌呢？説實話，除了這些車型之外，榜單10-20名之中也不乏有許多好車，它們同樣擁有不俗的戰力，可能由於價格等一些因素而沒能入選，因此各位在買車時沒必要死咬着前10不放，買車就圖個開心，跟隨自己喜好就行。