[愛卡汽車 國內新車 原創]
近日，智己汽車科技有限公司聯席CEO 劉濤在其社交媒體中表示，由於AKC後輪轉向系統全球缺貨，影響了智己L7目前的生產交付進度；目前官方正在和供應商一起全力協調資源，解決供貨困難。
據劉濤表示：“其實，AKC後輪轉向缺貨已經2個多月，期間有很多同事、用户朋友來問，智己L7是否考慮推出沒有搭載AKC的版本？我們堅決SAY NO。AKC必須是豪華智能電動車的標配，它是實現極致駕控體驗的機械OS必須項！”
劉濤強調：“為什麼這麼説？智能電動車首先必須是一輛紮實安全的好車。汽油車時代，以蘭博基尼為例，動力大、速度快，高速上變道時橫擺角太大容易翻車或失穩，需要用四輪轉向來抑制整車的橫擺，後來也被奔馳、7系沿用。”
另外劉濤還強調：“在當下的電動車時代，電動車加速快，扭矩大，電機2萬轉，四輪轉向毫無疑問是更好、更安全駕馭電動車的終極技術解決方案。一旦開過有AKC後輪轉向的電動車，尤其在狹窄街道、山路或者停車場裏，切實使用過的，絕對旦用難回！”最後，劉濤補充道：“四輪轉向就是高端電動轎車的靈魂配置，但百萬級的奔馳EQS卻需要付費才能解鎖使用，很不厚道！”
編輯總結：智己L7在今年上半年正式上市，售價36.88-40.88萬元。這款車在硬件配置方面有着突出的表現，此次後輪轉向系統供應不足，或許不光會影響車型的交付，如果長時間供應不到位的話，甚至有可能會影響到車型的銷量。
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