不知不覺中，國慶7天小長假到來了，就想帶着全家人來一場説走就走的旅行。可是我沒有車啊，怎麼辦？忽然想起來了，表哥不是買了長安逸動PLUS嗎？何不借他的車用用呢？前提是他在國慶期間不出遠門。我就到表哥家裏借車，直接開門見山、説明來意。表哥和我是從小穿開襠褲長大的，從小就沒少幹過上牆揭瓦、上樹抓鳥的事情，關係很鐵。表哥説他在國慶期間不出遠門，車可以借給我，讓我小心點兒開。我給了他一個“白眼”：看把你摳的！油加滿了嗎？表哥：滾！
就這樣，我借到車了。
作為一個“無車一族”，我拖了大家的“後腿”，不過在今年，我也有買車的打算，2022款逸動PLUS就在我的備選清單中，畢竟購置税減半“大紅包”截止到今年年底，正好趁着這次機會，我可以體驗一下這款車的方方面面。作為一個“數據控”，我十分關注這款車的銷量，我查詢到，逸動PLUS在今年1-8月累計售出了112519台，平均月銷量為14065台，是一輛很暢銷的A級車。該車售價7.29-10.39萬元，而且在我們本地還有一定優惠。它提供1.6L車型和1.4T車型，對於我來説，當然是選擇1.4T車型了，畢竟我對動力輸出還是有要求的。而表哥的逸動PLUS就是1.4T車型。
尺寸方面，逸動PLUS的長寬高分別為4730毫米、1820毫米和1505毫米，軸距為2700毫米，在A級車中尺寸還是不小的。動力上，我所關注的1.4T車型搭載了一台藍鯨NE1.4T高壓直噴發動機，匹配藍鯨7速濕式雙離合變速器，最大功率可達160馬力，最大扭矩可達260牛·米，9.2秒就能完成0-100km/h加速，NEDC綜合油耗為5.6L/100km。在我的省內旅行過程中，我跑了大約500公里，主要還是跑高速，對逸動PLUS的表現可以説是十分了解了。那麼，這款車開起來怎麼樣呢？
直接説結論：它的1.4T+7DCT的動力組合在動力和經濟性方面有着比較均衡的表現。這台1.4T發動機在1500轉時就能爆發出260牛·米的峯值扭矩，在起步加速時就有不錯的動力表現，加速很輕快，感受不到太多的渦輪遲滯。在高速公路上，深踩油門，即使80-100km/h速度區間內，仍然能夠感受到不錯的加速感，尤其是切換到運動模式後，變速箱會把發動機轉速保持在3000rpm以上，超車時的動力相應更加積極。即使我第一次開這款車，也不會感到不容易上手，我想可能是它的轉向力度適中，車頭循跡性不錯的原因吧，至於底盤，是偏向舒適性的調校，遇到坑窪和顛簸時都能比較好地照顧車內乘客的感受。此外，在行車時也感受不到太多通過車身和輪胎處傳來的振動和噪音，靜謐性也有一定保證。我開了500公里後，最大的感觸就是兩個字：均衡。
值得一提的是，它的內飾設計也給我留下了很深的印象，10.25英寸液晶儀表盤和10.25英寸中控屏幕組成了“雙聯屏”，我試了一下，支持高德地圖、語音識別控制、車聯網、540度環影（360度倒車影像+透明底盤）、全速自適應巡航等，內飾配色也不沉悶，還配有電子擋杆和手機無線充電面板、內置行車記錄儀等，配置功能也夠用。
表哥的逸動PLUS還配有全景天窗，且前半段可開啓，提升了車內的通透度和採光率，家人乘坐後排的時候，説後排空間很寬敞，而且後排地台隆起也不高，基本上不會影響到後排中間乘客的腿部空間，所以呢？我覺得逸動PLUS是一輛很適合家用的轎車。我打算抽個時間到店裏看看價格。#十年逸動再進化#