“哎，這車開了還不到2年，就出了不少問題，真心煩！”
你是否也遇到過相同的問題？
今天，有料君請教了一位從業20多年的汽修老師傅，他説“除了碰撞損壞和自然老化外，其實大多數的汽車問題，都是因為車主的壞毛病造成的！”
下面，有料君為大家整理了車主最常犯的10個細節問題，請大家牢記！
問題一：插鑰匙直接點火
上車插上鑰匙→直接打火→掛擋走人，這是很多車主的習慣動作。
然而，這樣的操作不僅會縮短電瓶壽命、造成發動機啓動困難，還會導致積炭的產生。
正確的使用方式是在ON擋位上完成電器自檢，然後再打火着車。如果汽車有一鍵啓動功能，上車先別踩剎車踏板，按下一鍵啓動按鈕3秒左右鬆開即開始自檢，再過6秒便可踩剎車啓動了。
問題2：剎車/離合不踩到底就掛擋
車子還沒停穩就換擋，也是很多車主存在的壞習慣。
這種操作方式對變速箱的衝擊可不小，偶爾一次兩次可能不會對車輛造成影響，但時間長了就會對變速箱裏的齒輪造成不可逆轉的損傷。
另外，手動擋車輛的離合不踩到底就換擋，也容易打齒，損傷變速器，所以説性子再急也不必急在這一時！
問題3：熄火不關空調
細節最容易被遺忘，比如沒有關空調就熄火，這樣會在下次啓動車輛時對起動機和發動機形成很大負荷，有可能損傷這些部件。
最好的方法是熄火前一兩分鐘先關閉空調；啓動車輛後兩三分鐘，待發動機得到潤滑，再打開空調。
問題4：頻繁操作組合開關
不知車友們有無這樣的體會，燈光的閃射似乎能體驗到小時候玩射擊遊戲的快感，讓人自我感覺良好，但頻繁開關卻增加了組合開關損壞的幾率。
因為當開關接通的一剎那，通過開關觸點的電流比平常高很多，在半接合半分開狀態下打火，電火花就可能把觸點燒燬。
問題5：打死方向盤
開車打死方向，甚至不聽到觸底碰撞的聲音不罷休也是很多車主不好的開車習慣。
經常打死方向盤會對汽車的方向助力泵有損耗，時間長了會加劇助力泵皮帶老化，助力泵壞掉，對方向機也有影響。
問題6：忘關雨刮器
雨刮器電機燒壞的情況，北方的朋友遇到的比較多，往往是前一天下雨下雪開着雨刮器停車後忘了關造成的。
第二天早上一發動汽車的時候，雨刮器被凍住了卻毫不知情，最終導致雨刮器電機燒燬。
如果下次啓動是晴天，前擋上免不了積上一層灰塵風沙，這樣幹刮會導致雨刮器膠皮損壞，甚至刮花前擋玻璃。
問題7：烈日下洗車
炎熱的夏天，車子停在室外被曬得滾燙，很多車主嫌車內太熱，會把汽車開到附近洗車場去洗一洗。
適當的清洗對汽車當然是有不好好處，但經常在暴曬的室外清洗汽車，會加速車漆老化、龜裂，影響美觀度。
問題8：油箱見底才加油
都説電子產品的電池電量用完再充可延長壽命，聽信謠言的司機朋友也喜歡等着燃油警示燈亮起後才加油。
因為電噴汽車的燃油泵都是依靠燃油自身進行冷卻，如果油位過低，極有可能出現油泵過熱甚至燒燬的情況，請別再自作聰明瞭，朋友！
問題9：停車位不平整
現在車位緊張，很多車主“見位就停”，往往不會在乎車位是否平整。
長期這樣停車，會導致四輪落差過大，對車架造成扭曲，甚至影響到車門的閉合。
除此之外，非正常停車位，停車後車輪往往不能回正，也會傷害方向機拉桿及防塵套，影響轉向系統。
問題10：熱車時間過長
關於該不該熱車網上有爭辯，其實按照目前的造車工藝，熱車已不大必要。
不過依舊有很多車主有熱車的習慣，甚至長時間熱車，這樣時間一長，發動機、三元催化器都會受影響，而且還會浪費油、污染環境。如果開車後中途下車，時間超過1分鐘，建議一定要熄火。
有料君説
如果你的愛車總愛犯小毛病，説不定就是跟這些行為習慣有關。雖然不需要大修，但總跑修理廠也鬧心啊，還是平時注意點，用車養車輕鬆點！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。