在世界的“袖珍”國家中，卡塔爾在世界新聞出現的頻率很高，不是説這裏經常發生大事件，而是卡塔爾電視台（也稱半島電視台）獨家報道了很多國際事件。卡塔爾的首都多哈，也是國際上容易出現的城市名之一，雖然多哈很富有，但並非因國際影響有多大而著名，但是，許多有影響的國際會議在此召開。於是，卡塔爾及其首都多哈，在世界有很高知名度。
卡塔爾面積11437平方公里，人口230多萬，在中國就一個縣而已，“袖珍”到在世界地圖上很難找到。但卻是世界第一富國，因為擁有豐富的石油和天然氣，也是世界第一大液化天然氣生產和出口國，人均國民生產總值十幾萬美元，可以“富得流油”來形容這個國家。2012年美國《福布斯》雜誌公佈的全球最富國家和地區排行榜中，卡塔爾位列第一，國民的生活水準很高，擁有免費醫療等多項社會福利。
卡塔爾擁有海上區位優勢，但陸上交通和地緣優勢卻很尷尬，通往亞、歐、非的陸路都要從沙特經過。加之近年與周邊國家關係微妙，圍堵格局更為明顯。網傳沙特准備開挖的“塞勒瓦運河”，如果這一“工程”實施完畢，就把卡塔爾從阿拉伯半島“切割出去”，不再與奇特陸地相連，這個半島上的國家就會變成“孤島”國家。
卡塔爾的特別方面不少，淡水資源極度匱乏，完全依賴海水淡化，當然，淡水資源問題也是中東國家的通病。國內沒有鐵路，公路設施卻很發達，有900公里現代化公路。全國沒有出租車和公交車，人們都靠租車解決國內交通往來。對外交通方面。客運靠航空，貨運靠港口，主要海港有多哈港、烏姆賽義德港和拉斯拉凡港，多哈港是全國第一大港，拉斯拉凡港是世界上最新、最大的處理液化天然氣的港口。
卡塔爾的航空業也很特別。只有1萬多平方公里的土地上，就有5個機場，密度堪稱世界第一。但卡塔爾的航班都只飛往國外，沒有國內航線。雲南十八怪，火車不通國內通國外，卡塔爾的航空不通國內通國外，也算一怪。因面積小，機場多，相距最遠也不到一百公里，乘車往來更方便。多哈國際機場開通了連接亞、歐洲20多條航線。同我國的北京、上海、廣州、成都、重慶、香港都開通了直達航班。
卡塔爾的媒體業在世界都有很大的影響。多哈廣播電台用阿拉伯語、英語、法語和烏爾都語廣播。半島電視台由卡塔爾埃米爾哈馬德於1996年組建，24小時滾動播出阿拉伯語新聞節目，是阿拉伯世界收視率最高的衞星頻道。自美國"9·11"事件以後，不斷播出對阿富汗和美國攻打伊拉克的獨家報道，使並敢於用事實揭穿西方媒體的許多謊言，半島電視台因此名聲大振，被稱為"中東的CNN"。
多哈是卡塔爾首都，落於波斯灣心臟位置，卡塔爾半島東海岸，是卡塔爾主要的商業中心和重要港口，是全國第一大城市和政治、經濟、交通和文化中心，人口160萬，是人口最集中地區，。多哈在二戰後因石油業的發展而繁榮，成為全世界發展速度最快的城市之一。這裏交通便利，有國際機場和深水港，還有很多世界級酒店和著名建築吸引着全球遊客。
多哈因出色地主辦了世界貿易組織會議、世界氣候大會和一年一度的阿拉伯國家會議等很多國際會議而全球享有盛譽，許多國際機構也常選擇多哈作為會議地點。另外，多哈業舉辦了很多重要的體育賽事，如足球賽、國際汽車大獎賽、網球公開賽、高爾夫大師賽、摩托車越野賽、世界盃賽等，第三屆西亞運動會和15屆亞運會業在此舉辦。
