【EV視界報道】近日，比亞迪在投資者電話會議上透露，2022年公司新能源汽車銷量目標大約在110-120萬輛之間，其中純電動汽車預計年銷60萬輛，插電式混合動力車預計年銷50-60萬輛，有望成為特斯拉之後第二家年銷破100萬輛的汽車企業。
5月19日，比亞迪第100萬輛新能源汽車下線，成為中國首家完成一百萬輛新能源乘用車下線的車企。
今年前11個月，比亞迪新能源汽車累計銷量達509,838輛，同比增長216.97%。DM-i和EV車型比翼齊飛，成為銷量增長的最大推動力，EV車型11月銷售46137輛，同比增長153.2%，環比增長11.9%；DM-i車型銷售43984輛，同比增長499.8%，環比增長13.45%。今年1-11月，EV車型累計銷售272493輛，同比增長144.4%；DM-i車型累計銷售228429，同比增長471.5%。
12月6日，比亞迪在回答DM-i交付問題稱：DM-i各車型上市後廣受市場關注及認可，訂單需求強勁，公司正積極加速生產節奏以滿足用户需求。此前，比亞迪董事長兼總裁王傳福9月曾為了DM-i交付慢問題向消費者致歉，他表示產能正在爬坡，將加快交付。
依託DM-i及e平台3.0兩大先進技術，比亞迪的車型迭代速度及出現爆款的概率顯着提升，新產能、新車型的釋放拐點正在來臨。比亞迪明年將迎來多款產品上市，例如e平台3.0首款A級潮跑SUV比亞迪元PLUS將於2022元旦正式開啓預售，海洋系列產品海豹、海獅、海鷗將於2022年3月份、3季度內、6-7月份推出，此外，宋Pro DM-i、漢DM-i、宋Max DM-i、夏（暫定名稱）可能也會在2022年推向市場，售價區間將覆蓋6-30萬元，形成從A00級到B級的轎車＋SUV＋MPV產品矩陣。
此外，廣州車展期間，比亞迪對外透露計劃明年上半年發佈一個全新高端品牌，企業內部代號為“R”（Revolution），含有革命性寓意，將擁有獨立的銷售網絡和團隊，首款產品將是一款硬派越野純電SUV，價格上摸50萬-90萬元區間。
今年，新能源汽車市場滲透率從年初的5%-6%，已經上升至上個月的20%左右。王傳福認為，比亞迪具有更靈敏的市場嗅覺，基於自有汽車品牌，可以快速洞悉前端市場的變化，並反饋到產能方面以及快速做出決策。11月19日，王傳福在公開場合表示，當前同價位或同級別的中國新能源汽車，已經在性能、智能化、使用成本上全方位超越了傳統燃油車。他預測，今年中國市場新能源車銷量有望破330萬台，明年年底，中國新能源車滲透率將超過35%。電動汽車在中國迎來了前所未有的發展期。