文|二哥頭
“顏值即正義”，正在汽車市場愈演愈烈。
這句話初看是悖論，但細想也有一定的道理，當消費者對一輛車不那麼瞭解的時候，汽車造型便成為抓住消費者眼球，並吸引他們持續深入瞭解下去的唯一手段。
比如被車圈公認的“最美大眾車”CC，憑藉着極高的轎跑顏值成功斬獲“德國紅點工業設計大獎” 最佳設計品質獎，還未上市便賺足了眼球。
而福特自去年發佈“勢能美學”這一設計理念後，旗下采用了這一設計理念的車型同樣是受到了市場的廣泛好評。藉此契機，我們利用福特“勢能美學”最新力作福特領睿，深度解讀福特汽車“勢能美學”的設計之道。
一、時代造就經典，勢能美學引領潮流
每個時代都有着特有的文化、科技，因此也孕育出了不同的時代審美。
在80和90年代，汽車的造型普遍是“方”塊，這除了符合當時的審美之外，還與當時的汽車的製造工藝息息相關。
時間來到千禧年代，在法規（碰撞測試）、製造工藝、科學進步（空氣動力學等）等多重因素的共同作用下，汽車造型開始逐步變得圓潤起來。
顯而易見的，每個時代都會締造出屬於那個時代的特色汽車產品，它們並非是千篇一律，而是人文、科學、技術的綜合體現。
坐擁百年曆史的福特汽車，自然也是深諳其道。事實上，它也一直在踐行這一理念：福特推出的每一款新車都必須要能夠滿足特定市場的消費者的不同需求，任何一款車型都不是其他車型的簡單拷貝。
如今，汽車已經從一個冰冷的工業品，轉變為一個具有温度、能承載用户喜樂的第三生活空間，所以現在的汽車設計不僅僅是依靠天馬行空的想象，至少還需要滿足三個層面的需求：傳承品牌精神、緊貼市場趨勢和需求、超前的設計亮點。
基於現有理念以及時代背景，福特採用“勢能美學”設計語言，從動、創、力三大維度高度概括了福特百年設計精髓，將中國藝術審美與福特產品基因充分融合，並結合當代消費者審美將其推進到潮流前沿。
二、靈“動”造型，將性能DNA外露
性能一直是刻在福特骨子裏的基因，20世紀30年代，福特首搭載了“平頭”（Flathead）V8發動機，奠定了美國的大排量肌肉跑車文化；20世紀60年代，福特設計出了舉世聞名的GT40 MkI，並且連續在勒芒衞冕了三年…
往後包括Mustang、GT賽車、福克斯RS、嘉年華ST等一些列經典，都將福特品牌與性能深深的綁定。
除了已經被世界驗證了的在動力、操控、底盤調教上的優勢之外，福特的設計師自然還希望通過視覺造型，讓車主感受到福特品牌迸發出的運動能量，這也是“勢能美學”中“動”的要點所在。
而在福特領睿身上，福特百年的運動基因得到了完美呈現。
一般而言，汽車設計師如果想讓汽車視覺上更加運動，那麼車頭、車頂、車側、風擋傾角都是關鍵所在。
我們以領睿為例，相較於一般SUV，領睿的引擎蓋更加修長、A柱相對後移，風擋傾角也更大，所以它的視覺效果更加動感。
再比如它的車頭，目前有關車頭設計的類別分為“御勢”和“攻勢”兩大類，車頭向前傾為攻勢，車頭平直為御勢，前者會體現出比較強的運動感，後者則會給人傳遞一種偏向保守穩重的氣質。
觀察領睿可以發現，它的車頭微微向前傾，走得更多的是“攻勢”運動路線。不過，領睿下包圍的前傾，又在一定程度上減弱了這種攻勢，它沒有走極端的小眾路線，這是一種取捨，也是一種智慧。
除了以上，領睿兩側富有⼒量感且更凌厲的飽滿型⾯，帶動向下折線向後腰尾部延伸流動，營造出整⻋蓄勢待發的姿態，車內延伸⾄後排隱藏C柱的全景天窗，強調了整⻋的動感和樂趣。
而當所有元素碰撞到一起，即使車輛處於靜止狀態，都能讓人感受到一股蓄勢待發的能量，這就是勢能美學“動”的奧妙所在。
三、“創”新設計，未來感躍然眼前
如前文所言，汽車的造型設計不僅需要滿足品牌精神的傳承，還需要緊貼市場需求和趨勢，如果要問當下汽車市場最大的趨勢是什麼，那麼顯而易見的，一定是智能化，是科技創新。
福特領睿在勢能美學設計理念的加持下同樣做到了行業領先，其不僅搭載了多種智能化配置，在外露的造型設計上，更是將科技感拉滿。
比如領睿全系標配前衞的分體式自動LED前大燈，集貫穿式風刃燈帶，自動遠光燈控制等多種功能，凌厲中有夾帶着精緻。
尾部充滿科技感的線條、型⾯，雕塑出福特經典設計元素與最新全系標配的3D立體流水轉向尾燈，點亮效果立體精緻，將⻋燈技術的重構性融合。
值得一提的是它的中網設計，領睿採用的是3D蜂巢式設計，設計靈感來自立體的紋理和現代建築結構、當車主帶着車鑰匙靠近時，前後大燈由內向外依次點亮，前格柵呼吸式3D鱗甲起伏，營造出呼吸式的律動。
同時車側隱藏式門把手彈出，車內氛圍燈依次點亮，將美學與功能性融合，帶來一目瞭然的科技感與豪華感。
“金玉其表，敗絮其中”自然不會發生在領睿身上，它的內飾同樣表現出很強的科技感，中控採用了最能體現科技感的雙聯屏設計，輔以一些銀色亮面鍍鉻裝飾和鋼琴烤漆設計，高級感頓顯。
而除了方向盤多功能按鍵、中控換擋旋鈕和少量按鍵外，中控台正面幾乎沒有物理按鍵，更多的功能控制集中在了方向盤和中控換擋處，這也深度符合我們對智能化汽車的定義。
而且令人十分有好感的是，中控部分的按鍵採用了大面積的鍍鉻包裹，科技感再次提升一個檔次。
若是將視野放大到整個前排，可以發現橫向視覺元素從儀表台拓展到開闊的車窗區，讓精心挑選的內飾材質與精巧細節在陽光中更顯高級質感。
四、強大氣場，“力”量感十足
當科技質感、性能已經被領睿的造型設計“拿捏”之後，現在所需要的就是如何體現它強大的氣場。畢竟領睿的車身尺寸已經達到了4630/1935/1706mm，軸距2726mm，在同級別車型中已經是降維打擊般的存在了。
而如何在車輛上塑造出肌肉感以及力量美學其實一直都是福特強項所在，高大而自信的車身姿態永遠是福特設計哲學中不可或缺的重要部分。
在自己的強勢領域，領睿很容易就給到了消費者驚喜，正面來看，超大的車身尺寸賦予了領睿同級罕見的強大氣場，夾雜着的運動元素，又讓它不那麼嚴肅古板，滿足絕大部分消費者的外觀需求。
車側通過線條的勾勒，外加黑色的輪眉裝飾以及大尺寸的輪轂，塑造出了立體感十足的型面，演繹出自信而飽滿的形態，讓4.6米的車身充滿肌肉感。
不僅如此，領睿還在尾部造型中藏了一點小細節，側面看領睿的車尾略帶一點溜背設計，其實不然，它是用黑色的飾條在修飾，從正後面看領睿的尾部還是較為方正，中氣十足。
通過整體、細節設計的互相照應，福特領睿在一動一靜、一明一暗之間、塑造出了不同的設計風格，深刻詮釋了福特對於未來車型“靈動”這一特徵的理解。
寫在最後：
汽車設計中的造型審美潮流變化，是一個橫跨百年的話題，從汽車誕生之日起至今，每個時期的汽車造型設計，都和當時的汽車科技發展、大眾審美變化以及消費者的用車需求等很多因素息息相關。
福特作為最早“悟道”的品牌，通過“勢能美學”設計語言，以抽象化的手法展現了“動、創、力”三個維度，為消費市場帶去了更加驚豔，同時也更加貼近當下時代的汽車產品。