降價7萬,2.0T+8AT,車長5.1,零百加速6.3秒,銷量卻總上不去

如今的成功人士可不少,他們為了體現身份的象徵,都喜歡購買一台豪車。早些年街上十分少見的寶馬、奧迪、奔馳,如今人們已習以為常。但是豪車也有入門級跟頂級之分,一些愛面子的人喜歡打腫臉充胖子,衝着車標去買車,這樣就得不償失。今天我們要説的這款是寶馬6系GT,這台車比寶馬5系、奔馳E級、奧迪a6l逼格更高,而且全車都是進口,如今有着7萬元的降價力度,但銷量卻總上不去,下面我們就來看一下這台車。

降價7萬,2.0T+8AT,車長5.1,零百加速6.3秒,銷量卻總上不去

寶馬6系GT在外觀方面沿襲了寶馬家族經典的設計語言,中網部分依舊是大家熟悉的雙腎格柵造型,中間採用直瀑式的進氣格柵設計,周邊採用厚重的銀色鍍鉻10條進行裝飾。兩側分體式的大燈與中網相連,光源採用的是LED天使眼,下方進氣口與中間下格柵處在一條直線,提升了整個前臉的整體感。

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這款車採用了溜背式的造型,側面線條十分流暢,雖然車長有5.1米,但是造型卻很運動。車窗周邊包裹的銀色材質並沒有使用直來直去的線條,而是採用更加靈動活潑的弧線進行包裹,顯得很是精緻。車身尺寸方面,這款車的長寬高為5103×1904×1550毫米,軸距為3070毫米。這樣的尺寸比他的小老弟寶馬五系要大上很多。

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進入到車身內部,這款車在內飾裝修上依舊沿襲了寶馬豪華的風格,中控台由真皮材質與鋼琴烤漆材料構成,搭配上下方裝飾性的銀色飾板,讓整個中控台很有層次感。沙發座椅也採用的是真皮包裹,並且經過了人體工程學的調校之後,舒適性方面有了很大的提高。

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動力方面,這款車搭載的是2.0t渦輪增壓發動機。雖然只是2.0,但是經過寶馬後期對他高功率的調校,使得他的最大馬力來到了258匹。傳動系統方面,與這台發動機相匹配的是8at變速箱。這樣的配置也使這台車有着零百加速6.3秒的成績。

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總的來説,寶馬6系gt在外觀的設計上簡潔大氣,同時也不缺乏運動感,並且在車身尺寸上有着5.1米的車長和三米多的軸距空間十分寬裕。內飾裝修上也是極其豪華,但是在動力方面,50多萬的價格卻只搭配2.0t的發動機,着實有點説不過去。但是這款車普遍降價7萬左右,入門級車型如今也就50萬出頭,但是也許是因為動力原因,這款車的銷量卻一直上不去。

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