常少華
近日，快遞小哥見義勇為的新聞出現很多，得到網友紛紛讚揚。
4月5日，湖北武漢，快遞小哥餘珍斌路邊跪地，守護摔倒的騎車男子半小時，目前傷者已無大礙；3月15日，廣州白雲，3名快遞小哥路遇白色汽車自燃，爬上貨車頂，從高處拉水管滅火，經半小時努力將火撲滅；3月20日，湖南一在河邊玩耍的小女孩不慎落入河中，正在派單的快遞小哥小楊躍入河中迅速將其救起。近日，上海長寧一老式小區，家住六樓的七旬盲人家中廚房着火，快遞小哥小陳路過緊急滅火，老人説“再晚點就來不及了”……
在讚歎快遞小哥救人行為的同時，不禁問：為何快遞小哥總會出現在救人的第一線？
近年來，隨着我國電商行業的迅速發展，拉動物流行業發展和完善。快遞員逐漸形成一個人數龐大的新興職業羣體。他們的工作內容，實質上就是用自己的身體勞動代替用户出行，提供送貨上門服務，方便用户足不出户就拿到物品。
每天，在城市毛細血管般細密又複雜的道路網絡裏，快遞員們分秒必爭地來回穿梭，移動軌跡遍佈大大小小的道路和諸多隱秘角落。他們成為除了出租車司機、外賣員以外，每天暴露在城市公共空間裏時長最多的人。
快遞小哥或在馬路上來回行駛，或在巷子、樓道里尋覓奔走，到過很多街道、住宅小區、寫字樓等。他們對城市地理狀況的瞭解超過大多數普通人，他們更容易在途中觀察到人間百態，出現在突發事件現場的頻率也更高。
快遞員用他們的雙腳代替了我們的雙腳。不止如此，他們也在用他們的眼睛看到我們沒看到的事，於是他們更容易看到需要幫助的陌生人。
眼觀世間冷暖，在危急關頭伸出援手，可看作是快遞員身份帶來的一種附加體驗。工作原來不只是工作，還帶來一些未知的體驗。這些體驗並沒有寫在工作內容裏，卻是工作期間伴隨而來的。
或許我們也應該多出去走走，多看看，多感受。這樣，在陌生人需要幫助時，能伸出援手的人就更多了。
【編輯：丁翾】