説奧迪A6就是豪華一點的帕薩特，這個觀點有點欠妥。奧迪A6L無論是從平台、技術、豪華感、以及駕乘感受等方面來看，都要比帕薩特好很多。但是以目前的情況來看，奧迪A6L在國內似乎還真拼不過寶馬5系和奔馳E級。以往幾代奧迪A6L能在國內大賣的原因主要是大氣的外形、在同級別車型中較低的價格、以及品牌認知度等幾方面。
而新一代奔馳E級，則開啓了豪華品牌中大型轎車的新篇章，也讓大家對這個級別的豪華轎車有了一個重新的認識。因為這一代奔馳E級從外觀到內飾，基本都讓人挑不出什麼毛病，尤其是內飾，豪華跟和科技感與同級別對手相比，有碾壓性的優勢。我身邊選擇奔馳新E級的朋友，基本都是因為兩個原因，一個是品牌，第二個就是內飾。
雖然目前奧迪新A6L全新的內飾風格也十分有科技感，但是跟奔馳E級比起來，我個人覺得還是稍稍遜色了一些。雖然現在奧迪新A6L的起步價格也要比奔馳E級略低一些，但是奔馳E級貴這幾萬塊錢，讓人覺得花的很值得。寶馬5系也是如此，雖然內飾的整體風格依舊“很寶馬”但是各項功能非常齊全，用起來也更加順手，而且5系的駕駛質感，是這三輛車中最好的。按照目前的情況來看，大部分人如果不選擇奔馳E級，也會投向寶馬5系的“懷抱”
巖哥的觀點：從品牌級別和影響力來看，很多國人覺得奧迪要比寶馬和奔馳低半級，而且這一代5系和E級確實能給人眼前一亮的感覺，也讓消費者比較有購買慾望。並不是這一代奧迪A6L不好，而是其他兩位對手太強大了！
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