不得不承認，越來越多的消費者都更趨向於買一款更大的車，但他們每個人對“大”的理解都不盡相同。有的追求大且踏實，滿足全家出行；有的追求大且全能，給你應對複雜路況的自信；有的追求大且豪華，城市SUV也要最時尚；有的追求大且可靠，輕度越野不在話下。同樣的預算，不同的需求，普拉多憑藉良好的口碑圈粉無數。
如果説最有男人味兒的，第一名應該是普拉多，畢竟這種不拘小節的作風真的很“直男”普拉多2700外觀往往能給消費者留下最直觀也最深刻的印象，渾身充滿着肌肉感，走的是敦厚、踏實的路線。
購買大尺寸SUV的其中一個重要原因，就是空間的實用性，能否容納七人乘坐成為了是否符合全家出行需求的重要考量標準；能否存放大件物品或者户外用品，也決定了它能否滿足少壯派出行需求的重要因素。
大尺寸SUV由於自重較大，最怕出現小馬拉大車的情況，配置最少的是普拉多，不過失之東隅收之桑榆，普拉多隻是把配置換成了更大的排量和動力提升更好越野性能。
普拉多高大威猛的身軀一看就知道是個越野好手，科學的動力提升隨時去和砂石玩耍。目前中國汽車後市場中在不改動發動機內部結構的情況下，對於汽車發動機的動力改裝大致可以分為3個境界：初級境界為更換高流量風格、更換火花塞等，由此可以提升大約5%左右的動力；中級境界為加裝/調校電腦，比如JSCHIP，由此可以提升大約10-15%左右的動力；至高境界為安裝進氣增壓設備，由此可以提升30%以上的動力。
機械增壓的提升在所有的動力提升方式中是最為可靠的。不打孔不焊接，對原車無損安裝。整個機械增壓套件分三個部分，增壓系統，冷卻系統和外掛電腦，三個部分相輔相成，起到動力提升的作用。
機械增壓非常適合大排量自吸 發動機，更適合越野車。因為機械增壓的動力輸出更線性，從低轉速就可以開始加大發動機的進氣量，而且還沒有高温風險，安全性能也比較高。
體驗使用感受；普拉多2700原廠數據最大馬力：163（Ps），最大扭矩：246（Nm），百公里加速：14.83秒。升級後數據最大馬力：230（Ps），最大扭矩：318（Nm)，百公里加速：11.68秒，動力提升40%，扭矩提升30%。馬力以及耐用程度和靜音上是同類產品無法追比。
你喜歡動力提升後的普拉多2700麼？想知道具體價位麼？評論區留言吧。