BRZ家族或再添新丁，4月5日豐田與斯巴魯共同發佈新車

據外媒消息，豐田和斯巴魯將於今年4月5日聯手發佈一款新車，屆時雙方高層會共同出席。對於新車的具體信息雙方均沒有透露，但豐田和斯巴魯聯手，讓人自然而然就會想到那對經典兄弟車型：“豐田86”和“斯巴魯BRZ”，兩家車企即將推出的神秘車型，很可能就是全新一代86或BRZ。

86和BRZ如果不看車標，很難從外觀上看出區別，甚至很多時候開起來都很難發現區別，因為他們本是同一生產線下線的產品，同平台、共動力，只是貼上了不同的車標。在造車之前，豐田負責選定產品的市場定位，並確定一些基本的性能標準。之後，豐田負責設計新車的外觀和內飾，斯巴魯負責底盤和工程開發。開發最後階段，兩家分別根據各自想法對底盤進行微調和最終設定。

也就是説兩車的真正差異在於底盤調教，BRZ的前懸掛比86硬20%，後懸掛則比86軟8%，這就導致86更容易達到甩尾的效果，讓駕駛者比較容易的做出漂移動作；BRZ則更注重入彎的精準度和整車穩定性，更適合快跑刷圈速。

一直以來豐田86和斯巴魯BRZ在全球的改裝圈內都廣受追捧，也是改裝部件最豐富的車型之一，被譽為30萬元內最具有駕駛樂趣的車，滿足了眾多年輕人的“跑車夢”，它們的每一次升級改款或者換代都能帶來軒然大波，吸引諸多眼球。

全新

BRZ(參數|圖片)已經於2020年11月正式發佈，新車基於現有平台打造，採用了全新的外觀設計，更加低趴，侵略性更強；內飾採用了數字儀表等科技配置，提升了科技感，此外多媒體系統、駕駛輔助系統等現代汽車的主流配置也都有所搭載；動力方面換裝了代號FA24D的2.4L水平對置四缸發動機，最大功率231馬力，峯值扭矩249牛·米，傳動系統有6MT和6AT兩種變速器可選，採用前置後驅形式。同時，新車還標配了LSD後橋限滑差速器，讓其賽道表現更加出色，進一步提升了整車的可玩性；值得一提的是6AT變速器版本車型還加入了新的運動模式，讓換擋邏輯更加激進，駕駛感受更加刺激。

全新BRZ已經問世，而作為兄弟車型的全新

86(參數|圖片)卻遲遲沒有露面，因此這次神秘車型更有可能是全新 “GR86”。豐田的GR是GAZOO Racing的縮寫，是豐田專門用來打造性能產品的部門名稱，GR之於豐田就好比AMG之於奔馳、M之於寶馬以及RS之於奧迪，最近豐田GR家族熱度最高的車型就是GR

Supra(參數|圖片)和GR

YARiS(參數|圖片)了，具有極強的運動性能。

據瞭解，即將參加發佈會的豐田方代表是GAZOO Racing部門總裁。此外據知情人士透露，豐田公司社長豐田章男曾給全新86的研發團隊提出了要求：“將全新86的駕駛感受與斯巴魯BRZ區別開來，讓駕駛員知道自己開的是一台豐田86，而不是斯巴魯BRZ。”這一系列的線索似乎更驗證了全新車型將是GR86的推測。

不過，在發佈會到來之前，一切結論都只能是捕風捉影的猜想，畢竟當下汽車行業處於時代交替的高潮階段，電動化浪潮迭起，燃油車大勢將去，不排除新車是豐田和斯巴魯戰略轉型的產品，具體將會是什麼車型，還要等到4月5日發佈會之後才能真正揭曉答案答案。