上市兩年， 幾何A也到了小改款的時間。
上海車展開展第一天，幾何汽車宣佈幾何A Pro正式上市，綜合補貼後售價11.87-18.87萬元。它最大的亮點就是續航，全系推出430km和600km兩個版本共五款車型，其中600km續航車型入門價僅14.87萬元，成功擠進15萬元以內。
縱觀同級市場，15萬左右的轎車車型，續航里程能達到600km續航估摸着也就只有幾何A Pro這一款。
"這麼便宜，不會續航有貓膩吧？"
相信很多人都會有這樣的疑問。
事實上，"真續航"恰好是幾何A pro的主打亮點之一。
幾何A Pro搭載幾何汽車自主研發的SEM智能能量管理系統，可以根據電芯的實時狀態，以及用户駕駛習慣動態調整功率和扭矩。動態SOC測量模型可以根據電池實際狀態動態跟隨，並自動更正剩餘電量預測，可以讓續航精準度接近100%。
與此同時，幾何A Pro繼續使用了熱泵空調，相比一眾車型使用的PTC空調，在-10℃—15℃下，可以提升續航40km，這也是為什麼去年多家媒體實測幾何A冬季真實續航時，成績總是排名靠前的重要原因。
"長續航是不是因為壓低了新車的性能？"
也不是，幾何A Pro的性能並不差勁，甚至可以説是優勢。無論是430km的版本還是600km的版本，幾何A Pro搭載的都是一個前置永磁同步電機，最大功率150kW，最大扭矩310N·m，官方百公里加速在7秒以內，為6.9s。
"續航又長、性能又好，安全嗎？"
恰巧，"真安全"又是幾何A Pro的另一主打點。不同於一眾旗艦車型才用811高鎳三元鋰電池，這一次新車採用了鎳55新型NCM523電池，並且率先採用了"全域安全結界"設計理念來打造電池安全，具備國家級CNAS認證的三電驗證試驗室，並以超國標檢測標準，模擬涉水、火燒等電池安全測試，確保安全性。
做到了和當前高鎳電池相差不多能量密度的同時，也做到了高安全。
此次發佈的幾何A pro主要在續航以及動力性能方面進行了較大幅度的升級，智能輔助駕駛配置進一步豐富。
另外，幾何A Pro繼續發力銷售政策，行業首創整車2年7折保值回購，購買幾何A Pro可終身享受免費基礎保養、基礎流量、終身免費三電質保以及免費贈送和安裝充電樁等服務。
600km續航幹到了15萬以內，同時強調"真續航，真安全"且保值，幾何A Pro的推出確實是給10-20萬這個市場一點可怕的氣息。
同時，幾何A Pro的強勢升級，也能很明顯的看出吉利在發狠新能源領域，高端有極氪，中高端有幾何，中低端有吉利新能源，形成全細分市場覆蓋。
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