在中國的汽車市場上，B級轎車受到消費者的關注，B級轎車也是很多年輕人努力觸摸的夢想，B級車受到關注是理所當然的，對於汽車企業來説，在B級轎車市場上獲得競爭優勢，不僅獲得了豐富的利潤，同時也可以優化品牌形象，因為這樣的原因，近年B級轎車市場的競爭尤其激烈，汽車企業之間的競爭雖然殘酷，但是站在消費者的立場上殘酷的競爭是好事，就這樣，出現在消費者面前的B級轎車全部接受了市場檢查，那個質量確實得到了保障。
誰是最好的車？這個話題相信任何汽車的評價者都不敢輕易下結論，對於經常混在圈子裏的人來説，“日系三劍士”和“德系雙雄”是茶道之後的重要話題，據説自然界的聲音很舒適，凱美瑞保持着價值，但是在筆者看來，本田雅閣跑車才是真正的家B級車，為什麼這麼説？這與本田雅閣汽車在外觀、空間舒適性、安全性、燃料經濟性和動力性能上的表現是分不開的。
首先從外觀上看，現代中國人選擇的品牌之一就是“雅閣”，而不是“雅閣”，而是“雅閣”把世代神車的思域外形設置在雅閣上，雅閣的前臉比第9代更具有運動感，車頭採用了鍍鉻的裝飾條，鍍鉻條與Instagre和前燈融為一體，車身側面，車身線條流暢，腰圍設計簡潔，鋁輪設計新穎，設計感強，尾巴的形狀是規則的，沒有很大的變化。
第二，從空間和舒適性來説，第十代雅閣採用了MM空間的設計理念，優化了它的空間，這樣的設計理念保證“人乘坐空間”最大化，但是機器的佔用空間會更小，雅閣的車身長度是4893mm，寬1862mm，高1449mm，軸距2830mm，這樣的車身尺寸在B級的轎車中是中上水平，2830mm長軸距離和1862mm車體寬度因雅閣而形成更寬的前後空間，這保障了搭乘者的腿部空間，關於舒適性，雅閣內部的配置和地域區分非常科學，據説正式是以劇場的佈局為主題設計的，那個座椅的傾斜設計也很適合人體工程學，置身於雅閣內部，車體的設計既舒適又輕鬆。
而且，從安全性來説，在主動安全方面，雅閣為了實現“零事故”，採用毫米波雷達和前置攝像機，識別前方物體的位置、速度、屬性級大小，全方位的是駕駛員的護衞，另外，雅閣還具備被動的行人保護、輪胎壓力監視功能、ABS耐抱死系統、制動力分配等主動安全的配置，關於被動安全，雅閣的乞丐模型中搭載了4個安全氣囊，其他版本還搭載了6個安全氣囊，安全性是測量中型車合格與否的重要指標，同時也是家庭人買車時考慮的第一方面，從10代雅閣的表現來看，那個安全性比較放心。最後，從燃料的經濟性和動力性來説，根據工業信息部發布的數據顯示，本田雅閣庫比的耗油量僅為6.4升、6升、4.2升，工業信息部的數據只能參考一個，雅閣的耗油量確實很低，對於家用車來説，耗油量低是非常大的優點，因此，從燃料的經濟性來説，本田雅閣汽車確實是一家不錯的車。##&ℑ