在爛漫的春季踏個青、遠個遊
開啓春日詩與遠方的大門
是絕大多數人對春天的獨有情愫
不過蜀黍發現
出遊行車在高速上
很多自詡秋名山車神的老司機
也會在使用車窗上做出標準錯誤示範
你真的會用車窗嗎
你知道車窗使用得不好
可是會影響駕駛安全的嗎
首先大家要謹記的就是
高速行車同側車窗勿同時打開
為什麼在高速公路行車
同側兩扇窗不可同時打開呢
因為它不但傷車，還會傷人
且往下面看看
01
可能造成車禍
在高速行車時車速非常快，同時打開同側車窗，氣流會在同一側直接灌入車內。這時，駕駛人迎風感會尤其強，強烈迎風感不僅會對其視力造成影響，還易導致頭暈，強烈的阻力致使駕駛人不好把控，容易造成行車安全隱患，引發交通事故。
02
比較耗油
車輛在高速行駛時，開車窗會使空氣阻力增大，耗油量增加，增加的油耗會比使用空調消耗的還要多。通常，車速超過80公里/小時，開空調可能比開窗省油。（土豪可略過……）
03
會產生較大噪音
高速行駛的過程中，如果同時打開同側窗户，那麼空氣將快速和大量的進入車內，並快速的震動，從而發出較大的噪音，影響人的聽覺神經，影響行車安全。
04
阻礙車內異味排出
當車內有異味時，同側車窗同時開起的話，會產生反向空氣對流，從而使車內異味排除不出去。
有人問
那我只要不開同側窗就可以了
其實
無論是從噪音影響等方面
還是從安全問題上考慮
在高速上開窗都不合適
公安部交通管理局告訴我們
在高速公路上行駛
最好不要開車窗
接下來我們來看看
那些“不信邪”
在高速公路上開窗的情況是怎樣的
所以，蜀黍要提醒大家
高速行車時開窗把肢體伸出車外
是十分危險的行為
大家最好不要開窗
當然，現實生活中總有些特殊情況
讓司機和乘車人員不得不開窗
這個時候我們就要了解一下
高速行車狀態下的開窗技巧
01
開窗原則
原則上低速駕駛時，可以適度開窗通風；但是車輛以中高速行駛過程中，一般不建議長期開窗通風。切忌開同側窗、車窗全開。
建議可開啓空調系統。不過，內外循環要掌握好，保證車內的空氣新鮮。外循環是為了讓車內保持與外界空氣的流通，保證車內空氣新鮮。但是在車外環境惡劣時，可以調整為內循環狀態。
02
除味怎麼開
想快速除味，我們可以開單側窗。也可以把駕駛位或副駕駛位窗户關上，然後打開另外3扇。這樣空氣流通就會非常的不平衡，空氣移動有明顯的方向性，車內異味可以快速被排出。
03
通風怎麼開
天氣熱，想通風，又嫌開窗噪音大，開對角的就好了。把後單側車窗降三分之一，前單側車窗降三分之一。這樣不僅僅通風效果好，而且沒有什麼聲音。如果車上有人要休息的時候可以這樣做。
04
緩解暈車怎麼開
當車上有人暈車，可以關閉三扇車窗，只打開單側後車窗通風。在後排一側開窗，會使得後排留下一個高氣壓區域，在這個區域出風，風比較柔和，並且減少飛入雜物被傷的可能。
05
開天窗代替車窗
可以打開汽車天窗，氣流在天窗頂部快速流過，形成車內負壓，可以將車內污濁空氣抽出。換氣的同時還可以快速降温，有效避免開側窗時帶來的風噪風阻情況。
同時切記天窗不是觀景台，無論大人還是小孩，在汽車行駛過程中，駕乘人員不得將身體任何部位探出天窗，以防人被直接甩出車外的危險。
最後提醒各位駕駛員
一般高速公路沿線
田地、山林等植物覆蓋率高
蚊蟲、飛蛾、蜜蜂、蒼蠅等飛蟲也特別多
愛鑽人眼睛鼻子的花粉草絮也多
途經這些路段時務必將車窗搖上
防止飛蟲粉絮進入
對自身和行車安全帶來影響
同時建議駕駛員可以在駕駛室
儲備風油精、清涼油等
必要時可以提神，也可以防飛蟲騷擾
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