果斷放棄凱美瑞，這車如今跌到17.18萬，車長5米標配9AT，三層隔音

果斷放棄凱美瑞，這車如今跌到17.18萬，車長5米標配9AT，三層隔音！

很顯然，如今大多數人的生活品質都有了很大提升，相比早幾年前，雖説現在開上一輛小汽車不再是稀奇了，但總的來看，擁有一輛屬於自己車的人還是要佔少數，或許在很多人看來，車只是簡單的代步工具，但不得不承認，在這個飛速發展的時代，汽車確實能夠給我們帶來很多的方便快捷，尤其是一輛優秀的車，它更是能夠讓我們感受到不一樣的駕駛樂趣，也難怪過去的幾年裏，儘管奔馳E級，寶馬5系的售價都達到了好幾十萬，但仍然能夠月銷量輕鬆過萬。

不得不説，如今的國內汽車市場早已經不是以前的樣子了，發展格局也有了很大的變化，在很多人看來，手握20萬，大眾邁騰，帕薩特，本田雅閣，豐田凱美瑞一定是轎車中的首選，但其實稍微去了解後就發現，這款如今在售價上跌到了最低才17萬出頭的別克君越體現出的吸引力完全可以説要高得多，甚至有人説，自從看了別克君越後就果斷放棄了邁騰，凱美瑞，那麼，別克君越究竟是一款什麼樣的車？

在剛過去的1月份，別克君越一共賣出了5150輛，説實話，這樣的市場表現還不錯，而作為一款旗艦轎車，記得第一次看見別克君越這款車的時候，就被它那一身大氣的顏值給吸引住了，飛翼式的進氣格柵也做的非常漂亮，車身兩側盡顯修長，穩重，同時尾部再配以翹起的小鴨尾搭配，一眼看去，別克君越呈現出的氣質要比邁騰，凱美瑞漂亮的多，一身紮實的底盤和三層隔音車窗玻璃的加持下，開上它，別克君越帶來的整車駕駛感也真的挺舒服。

在車身尺寸上，別克君越也做到了非常出色，它所擁有的車身長寬高分別達到了5018mm，1866mm，1459mm，軸距更是超過了2米9，當進入到車內後就會感覺到，整個空間也要比邁騰，凱美瑞大一圈。

而在內飾佈局上，別克君越也呈現出了挺令人滿意的水準，除了環抱一體式的設計風格看起來非常舒服外，各處做工用料也都處處透露着精緻感，更讓人驚喜的是，別克君越不僅有着一身豐富的配置，在多款車型上還加入了一套Bose音響，坐在車內，都能夠讓車內人員感受到非常出色的乘坐舒適感，果斷放棄凱美瑞，這車如今跌到17.18萬，車長5米標配9AT，三層隔音！

作為一款旗艦轎車，從整車的實力去看，稍微經過一番對比就後會發現，別克君越顯然也要做到了比大多同級車更加優秀，它採用的是前置前驅佈局，前懸掛為麥弗遜獨立懸架，後為多連桿獨立懸架，並搭載着一台坐擁着237匹馬力的2.0T發動機，開上它，都能夠讓車主感受到非常充沛的動力性能，而傳動系統在9AT變速箱的加持下，也很好地保證了整車的行駛品質，不過，要説整車最吸引人的還得説是它目前最低只要17.18萬的售價了，所以為何會有車主説，在看完別克君越後果斷放棄凱美瑞，自然也就不難理解了，你們喜歡別克君越這款車嗎？