自二胎開放以來，各家車企紛紛推出自己的7座MPV車型，然而家用MPV市場的空間並沒有預想的那麼大，加上大量7座SUV的上市，進一步壓縮了MPV的空間。
但是中高端商務MPV的市場確是一直在穩步的增長，常年被那幾款MPV所佔領着，今年各大車企終於忍不住了，將推出多款重磅MPV車型，我們一起來看一看他們是否有撼動中高端MPV市場的實力。
雷克薩斯LM
雷克薩斯LM從發佈的那一天開始就賺足了所有人的眼球，還沒開售就已經將新一任的“加價王”稱號納入囊中，新車將於2月24日正式開售，7座版116.6萬元，4座版146.6萬元。
LM基於豐田埃爾法打造，可以説是豪華版的埃爾法。外觀直接換成了雷克薩斯的家族式設計，前臉紡錘形進氣格柵的面積可以説是所有量產車型中最大的，給人的視覺衝擊力非常的震撼，側後方就與普通的埃爾法區別不大了，僅在細節上有所區分。
尺寸方面，LM的長寬高分別為5040/1850/1945mm，軸距3000mm，動力方面有些略微低調了一點，僅搭載了與埃爾法雙擎相同的2.5升油電混合動力系統。
內裝的升級當然是LM的重頭戲，內飾的用料什麼的都不用你擔心，在7座版上17個揚聲器Mark Levinson音響、後排13.3寸車載電視等，等配置應有盡有，而4座版則再一次升級，前後排隔斷，26寸車載電視、車載冰箱、後排Ottoman座椅按摩、後排控制面板、19個揚聲器Mark Levinson音響，簡直就是移動的豪華辦公室。
上汽大眾Viloran
大眾終於忍不住推出了自己的中大型MPV，這次的意思很明顯，就是要衝擊一下GL8的王者地位。
外觀上Viloran採用大眾家族最新設計語言，前臉與途鋭非常的相似，並首次應用了大眾最新的平面化LOGO。
尾部方面，新車保持了大眾家族的設計風格，尾燈採用修長的造型設計，並且搭配貫穿兩邊車尾燈的鍍鉻裝飾，使新車尾部的視覺效果進一步變寬。整車看起來並沒有傳統大眾車型那麼呆板，還是非常好看的。
尺寸方面車身長度將超過5300毫米，軸距達到3180毫米，幾乎是同級別車型中最大的尺寸了。側面採用側滑門設計，預計將採用標準的2 2 3座椅佈局
動力方面不出意外的將搭載EA888 2.0T發動機搭配雙離合變速箱。值得一提的是Viloran的後懸架採用了後多連桿獨立懸掛，在MPV裏可謂是稀缺的配置了。
別克中期改款GL8
別克GL8作為國內MPV市場的霸主，牢牢把控着銷量第一的寶座，即便如此GL8也沒有掉以輕心，該升級還是要升級的，同堂銷售的兩代GL8在今年都將迎來中期改款。
兩代車型在外觀上都進行了一定的調整，換上了新的家族設計風格，在動力上將換裝滿足國六B的LSY 2.0T發動機，最大功率為230馬力、350牛·米，支持閉缸技術，並搭配9AT變速箱。
第三代車型則在內飾上進行了一定的升級，增加了全液晶和中控大屏的組合，同時還換上了電子檔杆。
北京現代國產MPV
早在2018年，北京現代就放風説要投產一款新的MPV車型，將和GL8、奧德賽作為競品車型，
預計這款車將基於起亞嘉華進行研發。採用傳統MPV的側滑門，並且擁有比較具有運動感的五輻式輪圈。
因為北京現代也沒有放出更多的消息，尺寸方面我們參考一下起亞嘉華，嘉華擁有標準商務MPV身材，長寬高分別為5115mm、1985mm、1755mm，軸距3060mm；與全新一代別克GL8的5203mm、1878mm、1811mm和3088mm處於同一水平。
動力上預計會採用第四代勝達搭載的2.0T 8AT動力組合。