我叫放狼，一個專注於非專業測試的測評者，感謝關注。在雅馬哈巡鷹綜合測評上篇放狼對外觀設計特點做了點評，本篇將接上集對雅馬哈巡鷹的類巡航和其他特點做測評。雅馬哈巡鷹的外觀和風格在同排量的踏板車極為獨特，有點巡航踏板的味道，或許你覺得它不倫不類，但在放狼看來它是做第一個吃125排量類巡航螃蟹的勇者。
類巡航的動力風格
巡鷹使用的是和福喜125和巧格i同款發動機，發動機最大功率為6.1千瓦/6千轉，最大扭矩9.7牛米/5千轉，壓縮比11:1。雖然是同樣的發動機，但是動力系統還要包括動力的傳動系統，巡鷹在傳動系統上做了調整，並沒有突出運動性能，而是降低了加速性能，略微提升了尾速。所以，雖然使用了同樣排量的藍芯發動機，但是在動力調校後，雅馬哈巡鷹形成相對平順為主的類巡航車風格。這個風格的改變使得加速沒有福喜和巧格i那麼強勁，當然，相對來説，雅馬哈風格的加速特性還是能有所體現的。
類巡航風格的騎行三角
相對與福喜125稍微前傾的運動坐姿，巡鷹的把手相對靠後，坐姿較為垂直，有點類似太子。在舒適性上要好一些，有利於長時間的駕駛。坐墊也相對大，特別是後部，後座的乘客舒適度比福喜和巧格好出很多。
大魚頭破風帶來類巡航舒適提升
由於巡鷹車頭包圍覆蓋到儀表盤以上，相對於普通的踏板車車頭蓋板，為腿部的擋風提供了較好的保護。靠近車頭的腿部受風吹襲的幅度要小很多，如果你使用上篇提到的風擋加大擋風面積，舒適度可以進一步提高，相對較大的風擋形成的擾流也可以減少上半身受到的風阻，高速和長時間行駛相對不那麼容易疲勞。這是巡鷹放狼認為類巡航的另一個好處。
充電接口
實用小配置的終於迴歸
放狼吐槽過福喜和巧格缺失的實用小配置在巡鷹上實現了配置，這個不算提升，只能算迴歸理性，該有的還是應該配給消費者的。一個是後腳踏。這個配置的迴歸使得後座乘客可以更舒適的擺放雙腳。另一個是充電插口，為充電提供了方便。同時後座下面的馬桶也安裝了照明燈，這些都算是貼心的設計。
強化的車燈設計提升安全性
雅馬哈巡鷹使用了led並用寬幅燈碗擴大了照射面積，在照明程度上放狼覺得恰到好處。不是隻説它的車燈亮，強光dog並不利於安全。在放狼看來更重要的是做了整體車燈設計有利於安全的提升。擴大的照射面積，也可以減低對會車或路人的強光照射，避免做一隻強光dog，同時也變相地增加了自身的燈光示寬面積，比單強光燈更為安全。
貨真價實的槽點
缺點是每部車都有的，特別不合理的會吐槽。而雅馬哈巡鷹這第一缺點還真的是個槽點。儀表表面設計不合理，儀表盤和周邊形成較大凹槽，下雨天會盛裝雨水。這次説吐槽相信沒人反對吧。另外一個，張緊器問題。如果購買，問下銷售張緊器是否是新款或是否有更新。
綜評：雅馬哈巡鷹是125級別一款很有特色的踏板車，有着雅馬哈max系列的一些語言在裏面，也具備巡航踏板的一些特點，它是否是你的菜？我是放狼，一個專注於非專業測試的測評者。歡迎您評論，關注和點贊。