"每個人都繞不開一台跑車"，尤其是對於年輕消費者而言，跑車就是那最純粹的"個性"和"速度"的表達，如今隨着國內消費者購車水平越來越高，跑車再也不是我們"可遠觀而不可褻玩"的產物了，一些低價跑車早已在城市道路上"瘋狂撒野"，那麼對於50萬內入門級跑車，我們應該如何選擇呢？是充滿情懷的豐田86、美國成人禮福特野馬還是保時捷718，接下來我們將對三款車進行細説點評。
豐田86
廠商指導價： 27.78-28.78萬元
從推出到上市，豐田86一直都以"純粹"和"情懷"為主要標籤，此外該車更是憑藉親民實惠，廣受全球各地車友們的好評。當然國內二三十萬雙門手動小跑車，似乎也找不到明顯的對手，為此在"天時地利人和"下，豐田86在國內確實擁有着不錯的銷量表現。
儘管迴歸產品力來説，豐田86保留了不變的自然吸氣發動機以及跑車一如既往的素車內飾，但對於購買豐田86的玩家而言，更多地是因為該車自吸情節而買的。毫不客氣的説，原廠86更像是一款半成品車型，徒有跑車的造型，在動力和聲浪方面都沒有跑車與生俱來的爽快感。對此，選擇購買86的消費者，更多是改車黨和情懷黨，玩車選豐田86這句話確實不假。
福特Mustang
廠商指導價：36.98-39.58萬元
福特野馬作為美國年輕人的成年禮物，儘管早有媒體坦言這款車在國外售價並不高，但大部分選擇購買野馬的消費者，更多是對肌肉車固有的美好情節，認為這才是性能車該有的樣子，方方正正高大威猛，就該車體現出來的氣質和魅力，確實要比偏向圓潤的豐田86和保時捷718要好。
不過由於税費以及排放標準的緣故，福特野馬很少有全系在華銷售的情況，目前在售的2019和2020款野馬只有2.3T排量車型可供消費者選擇，最大功率達到220kw，峯值扭矩為434N·m，匹配10AT變速箱，單從動力參數來看，2.3T發動機確實能為消費者帶來不錯的動力輸出，但由於野馬自身車重太大的緣故，在駕駛過程中，體感並沒有顯得很快，更多地是發動機巨大的"嘶吼"聲浪。此外，福特野馬內部坐姿並不低，和一般轎車相差不大，因此很難給消費者貼地飛行的感覺。至於後期消費者購買之後會不會降低懸掛，這就是用户個人的選擇了。
保時捷718 2.0T
廠商指導價：54.50-89.50萬元
對於保時捷718，相信近年來國內用户對該車的段子倒是聽到了不少。"最丐保時捷、網紅專用車、最帥裝X車"等等，帶有嘲笑性質的段子，確實很大程度上覆蓋了該車不錯的性能表現。儘管718作為面對卡宴、911等車型確實會略顯存在感不足，但從操控和動力表現來看，這款2.0T 718絕對對得起"保時捷跑車"的稱號。
作為一款和911同宗同源的車型，即便該車只有250匹馬力和310峯值扭矩，但在駕駛過程中，只要掛入S檔，儀表盤發動機轉速就會立刻上到1200轉，718在被彈射出去的瞬間，相信你會和我一樣露出同樣的微笑。此外，儘管718在零百加速時間上只有5.3秒，但由於該車較輕的整車質量，因此在操作體驗和體感上並沒遜色於TTS以及Model 3多少。對此，總的來説，保時捷718無論在感性層面還是客觀產品力方面，都絕對擔得起50萬元的售價。
小結：
儘管現階段跑車再也不是我們遙不可及的產物，但在選擇不同價位車型時，仍需根據自身情況和喜好進行選擇。如果對JDM有較深情節地可以考慮豐田86、偏愛肌肉感的用户野馬則是第一選擇，而718作為流淌着純正保時捷血液的車型，也並非專為網紅打造的車型。