落地不到10萬自帶省油強動力新技術!這些車買不了後悔

燃油車與純電動車在爭鬥不休的時候,夾在這兩者之間的混動車卻在悶聲發大財,越來越多的消費者對混動車表示認可。其實混動能火一點也不奇怪,畢竟它比燃油車省油,比電動車可靠,而且它的價格也不是特別貴。

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簡單來説混動有弱混、輕混、強混三種形式。弱混的一種形式是自動啓停,作用不大。強混則比普通車型貴上1萬乃至幾萬,看起來並不划算,所以我們今天講的是輕混。

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強混大家都知道豐田、本田,配一台大功率的電機,油耗非常可觀。那麼輕混有哪些呢?比較出名的就是奔馳S級也用輕混系統了吧,輕混在豪車中算不上什麼新鮮的技術,奔馳和奧迪都在用,或許是嚐到了甜頭,目前奔馳很多車型都有48V輕混系統。

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奔馳C級

比如三十萬級別的奔馳C級也在用48V輕混系統,是不是瞬間就覺得奔馳C級與奔馳S級在技術上差不多了呢?這麼來看它那1.5T的小排量發動機就順眼多了。其實奔馳的輕混系統也有兩套方案,教授簡單的介紹一下,S級上用的是ISG電機,C級上用的是BSG電機,這相當於結構上的區別。

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不難想象,ISG電機更加高級一點,因為它是單軸並聯的形式,發動機、電機、變速箱是一個整體,可以看作是高度智能集成化的產物。而BSG電機是雙軸並聯的形式,發動機與電機通過皮帶相連,有了皮帶這個限制,電動機協助動力輸出時便不能發揮最大效率。

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不管是哪種電機,都能對油耗、駕駛產生積極的影響。就拿奔馳C級來説,30萬隻能買到1.5T小排量車型,讓消費者很不滿。不過1.5T加上了48V輕混系統後,馬力達到了與之前那款2.0T相同的184匹(電機對馬力無增加作用),扭矩也只比之前降低了20匹,達到了280N·m。

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雖然48V輕混系統的加入無法抹平排量上的差距,但是我們也要考慮油耗上差距,經測試奔馳C級百公里平均油耗僅為7.3L。而且在駕駛的過程中,這款車也很樂意拉高轉速,有了電機扭矩的互補,也不會讓人覺得動力很弱。

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除了油耗外,48V輕混系統的另外一點優勢就是有效緩解衝擊,換擋、怠速、收油滑行等時刻的衝擊,讓人有更舒適的駕駛體驗。要知道48V輕混系統也只不過比普通版貴6000塊左右,多花的錢不只是多了一套48V系統,還有一些配置上的差異,總之這6000元花得值。

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48V輕混系統不是豪車的專屬,它已經普及到一些十來萬(甚至不用十萬)的車型上。科魯澤在新上市的車型上也用上了48V輕混系統,1.0T、1.3T都有搭載,算上優惠後,該車的落地都不用10萬,可以説是目前最便宜的輕混車型了。

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科魯澤作為一款歷史不到2年的車型,它能夠取得不錯的銷量是因為它的外觀很運動,雪佛蘭Redline、RS設計的精髓都能在這款車上得到體現。而且它的優惠非常大,動輒2萬以上,除了採用三缸機被吐槽外,各方面都沒有短板,有了48V輕混的加入,這款車勢必會更強。

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48V輕混系統的原理其實都是一樣的,BSG電機給整個動力系統提供充足的扭矩,補充發動機在低轉速時動力的不足。滑行或者制動時可以通過動力回收,給電池充電,從形成一個循環的系統,能夠有效降低油耗。

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科魯澤這套48V系統的核心應該是彌補三缸機的一些不足,比如在起步和初段加速時能明顯感覺到響應快了很多。不過後段加速,電機的作用就很有限了。試駕完帶輕混系統的科魯澤後,能明顯感覺到它的進步,對於消費者來説,買就對了。

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啓辰星是最近新上市的SUV,雖然它的定位是緊湊型SUV,但是它的軸距達到了2756mm,後排空間很是寬裕。這輛車的指導價為10.96-14.96萬元,老實説定價並沒有那麼大的優勢,好在啓辰星的內飾用料很是厚道,基本上你能摸到的地方都由皮革包裹。配置也很高,液晶儀表盤和中控觸摸屏都是全系標配,還有一些高端的配置比如座椅加熱、按摩等。

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啓辰星的外觀、內飾、配置、空間都挺讓人滿意的,不過全系只有1.5T這一款發動機,對於這麼一台SUV來説少點意思。瀋陽航天三菱的1.5T發動機最大馬力為190匹,參數雖然比較亮眼,但是匹配的是雙離合變速箱,難免會有頓挫的煩惱。

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如果你要買這輛車,教授會推薦你買1.5T+48V輕混版本車型,雖然馬力是一樣的,但是前面也説了,有了BSG電機的加入,低速時的駕駛會很平緩。用在啓辰星上也是一樣的道理,速度在30km/h以下時,基本感受不到換擋的衝擊,對於城市代步的小夥伴來説非常好用。

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燃油車與48V輕混系統加速對比

前面已經説了很多有關48V輕混系統的知識點,在這裏就不再重複了,原理都大同小異。通過橫向對比一輛車各車型之間的價格也可以發現,這套系統的成本並不是很貴,基本在6000元以下。通過對比那些沒裝輕混系統的車型,確實也能感受到不凡之處。不過價格決定價值,從它相對便宜的成本來看,你就能想到它的侷限性,起碼BSG就比不上ISG。

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如果能讓駕駛、油耗得到不錯的改善,加那麼幾千塊又何妨。從目前這趨勢來看,48V輕混系統正在被越來越多的車型配備,上至幾十萬的豪車,下至十來萬塊的買菜車,都能看到它的身影。換個角度想,我的車和奔馳C(S)有一樣的技術,是不是很牛呢?

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