隨着人們生活水平的提高，汽車已經走進了千家萬户中，成為我們最常用到的交通工具，現在的汽車氣場發展的也是越來越繁榮了，消費者在選擇車輛時候，面對眼花繚亂的車型，真是令人很苦惱，最近，我就發現了處於同一級別的兩款寶藏車型：長安UNI-T和豐田C-HR。
年輕化設計
長安UNI-T和豐田C-HR都是主打的年輕化設計，所以它們的外觀在沿襲經典家族設計語言同時，還融入了很多潮流因素，尤其是長安UNI-T這款車的外觀設計，更是深得我意，第一次見到它，我就感覺到它科技感十足的外觀，前格柵採用了無邊界的設計，表面的裝飾點就像是碎片一樣，以一定規律整齊排布，非常獨特。
豐田C-HR前臉雖然沒有大面積格柵，但是整體辨識度顯然沒有UNI-T高，它的車身採用了撞色設計，整個車身菱角分明，看上去很有個性，這一點還是和UNI-T有很大區別的，UNI-T車身採用了“純粹曲面”設計，車身線條比較圓潤，所以和豐田C-HR是兩種不一樣的風格。
我們再來看看這兩款車的一些細節設計，這兩款車的門把手都採用了隱藏式設計，但豐田C-HR僅在後門採用了隱藏式設計，這樣的設計在行駛過程中可以有效降低風阻。
長安UNI-T車頂採用了溜背式設計，塑造出一種轎跑的運動感覺，一般車採用這種設計以後，都會對車內空間有一定影響，所以它為了解決這個問題，就將窗線從呈緩慢上揚姿勢，同時兼顧了美觀性與實用性。
在尾部設計方面，這兩款車也是各有特色，層次感十足，不同的是尾部排氣管的設計，長安UNI-T採用了雙邊雙出的排氣設計，這樣的設計很容易讓人聯想到它擁有的強勁動力，C-HR採用了隱藏式設計，與整個車尾完美融為一體，很多網友都比較喜歡這個隱藏式設計，在車輪方面，UNI-T使用了更寬大的輪胎，視覺效果一流，同時也提升了輪胎的抓地力。
內飾對比
在車身尺寸方面，長安UNI-T要比豐田C-HR更佔優勢，座椅UNI-T看起來也更大氣一些，與此同時，它的車內空間也得到了顯著提升，亮眼的外觀固然重要，但是內飾設計才是真正和我們實際相處的。
對比內飾，個人更喜歡長安UNI-T，它的內飾設計更符合年輕人審美，儀表盤與中控屏幕採用當下最流行的雙聯屏設計，中控台上的各功能區域採用了夾角設計，整個方位更傾向於駕駛員，操控起來會更加方便一些，從這樣設計我們可以看出設計師是非常用心的。
最值的一提的是，這款車的檔杆採用了戰鬥機推力杆的造型，不僅外觀看起來更炫酷，而且操控起來也更加輕鬆便捷，除此之外，還有很多亮點，相比於它的內飾，豐田C-HR似乎沒有那麼多的亮點，整個中控台看起來中規中矩，表面的功能區域以一定程度向外突出，這樣的設計佔用了前排位置的空間，所以也影響乘坐的舒適度。
長安UNI-T車內配備了一個全景天窗，而豐田的天窗面積會更小一些，這樣的設計讓整個車內空間更顯侷促一些，所以整個乘坐空間，還是長安UNI-T車內空間更通透一些，所以個人認為長安UNI-T的乘坐體驗效果會更好一些。
寫在最後
在動力方面，豐田C-HR搭載的是2.0L發動機，長安UNI-T配備的是1.5T發動機，在動力方面，長安UNI-T要更勝一籌，同時它還搭載了三種駕駛模式，滿足不同用户的駕乘需求。