推進城鄉公交一體化 潛江人大代表在行動

“班次增加了、票價便宜了、更加舒適了”“選區羣眾都説好”……日前，潛江市東西城區正式開通公交。

2018年，潛江市人大代表在走訪聯繫選民時，收到多地羣眾反映農村客運班線車班次少、車況差等問題。

民有所呼、我有所應。張少波等11位人大代表結合走訪調研情況，提出了“關於加快推進城鄉公交一體化”的建議。潛江市人大常委會經調研論證，依法將“關於城鄉公交一體化”的代表建議轉化為全市人民共同意志，連續兩年被定為人代會議案、重點建議跟蹤辦理，推動市域城鄉公交一體化進程。

園林城區至西城區公交線路開通

截至目前，按照“重點突破、分段推進，綠色生態、安全舒適”的原則，潛江市已投資4.3億元，完成了園林至總口、竹根灘、熊口、王場、廣華、積玉口、高石碑農村班線及廣華至五七個體公交車公交化改造，承接了油田公交業務，累計收購車輛247台，新購置純電動公交車294台，配套建設9座充電站、156個充電樁及194座港灣式公交候車亭，公交線網覆蓋15個區鎮處，初步形成“一小時公交圈”，近70萬市民直接受益。

園林城區至西城區公交線路開通後，從西片廣華寺辦事處、積玉口鎮、高石碑鎮到火車站，班次由248趟增加為439趟，票價由10-13元降低到5-8元。

高石碑鎮居民吳士清算了一筆帳，公交開通後，出行班次增長1.8倍、票價下降40%，乘坐車輛也舊貌換新顏，變成了寬敞的新能源車，出行更方便、優惠、舒心。

8月24日，潛江市人大常委會視察重點建議辦理情況，將持續聚焦重點建議，結合“代表行動”，努力通過實辦理、善監督、真支持，推動構建覆蓋城鄉的公交服務網絡，讓人民羣眾共享城鄉公交一體化帶來的環保、安全和實惠。(文/圖婁婷婷 彭迪)