一直以來德系豪強大眾在中國市場的表現就是相當不錯的，除了是最懂中國人的汽車品牌商之一，它同時也是最早進入中國的車商，經典的車型加長配置也是被許多車商們爭相模仿，紮實的口碑以及不錯的銷量表現是一直以來大眾收穫，大面積的市場佔有率的同時讓大眾車型更是相當保值的存在，特別是佈局全球市場的大眾捷達，一度以來都是全球銷量王的有力競爭者，老款車型的綜合品控力是許多人認可的，是為數不讀的讓人省心的好車型，只是在市場年輕化的同時，汽車也趨向於年輕化，畢竟市場需求為第一。
而大眾就緊跟市場需求，先後在“黃金雙槍”身上進行了改款升級，原先在中級市場上本田雅閣帶來第十代車型之後，一度引燃市場，連續多月霸佔銷冠寶座，而大眾作為中國市場最老牌車商豈容一家獨大，在兩款老牌中型標杆的新外觀投入了，更是在市場有着不俗的表現，其實無論是帕薩特還是邁騰，這台車一直以來都是經典之作，除了穩定的品控能力之外，紮實的底盤質感也是許多人選擇它們的理由，尤其是邁騰這台車身上的商務氣質難以壓制，修長的車身造型非常受年輕人喜歡，不得不説的是，大眾邁騰是一台實打實的好車。
中型轎車市場打的十分火熱的同時，緊湊市場也是絲毫不容樂觀，在16年投入的第八代本田思域一直以來都是“神車”加身，更是在當初奪得了紐北圈最速量產車型的稱號，可謂是來勢洶洶，而後的火熱表現也是大家有目共睹的，其實大眾在這個區間也是有着不錯的力作車型，無論是大眾朗逸還是大眾寶來以及大眾速騰，特別是大眾速騰的穩定表現十分受人喜歡，不張揚的同時帶着沉穩，只是相對來説外觀顯得有着老舊，而在最近大眾也是對它進行了升級處理，那麼我們今天要説的車呢，可以説是德系又出“顏值王”，寶馬同平台，2.0T爆231馬力，氣場比邁騰足，這台車就是大眾速騰GLI。
大眾速騰的穩定產品力以及紮實的市場銷量表現是大家有目共睹的，除了後排空間是相對緊張些，並沒有很明顯的缺點，相對同級對手它的空間表現並不算差，而且這只是台緊湊車型，如果説老款速騰是沉穩內斂的象徵，那麼新款外觀絕對會給你眼前一亮的既視感，大量的運動造型都使用在它的身上，前臉部分為中網造型改變最大，也最為引人注目，採用的是新款燻黑蜂窩中網造型，而且中間貫穿式的紅色裝飾線條，可謂是點睛之筆，標誌身份的GLI標識，專屬氣場十足，雙側大燈組在造型上也是進行了升級處理，點亮的時候圈邊材質看起來十分高級，而在車身側面也是有着不少的驚喜細節，大尺寸的運動輪轂造型加上大紅色的卡鉗配置，而且在車頭部分也是進行了弧度處理加上精緻的腰線量化，溜背造型運用的同時，車身顯得十分修長，還帶着充足的運動感。
車尾部分則是很明顯的在尾部細節上進行了升級處理，看上去高級感十足，豐富的層次感營造加上小鴨尾造型處理，充滿了新奇感，讓尾部看上去運動感強烈，而驚喜不單單如此，雙邊雙出的排氣筒設置加上黑色擴散器，活脱脱的年輕人之車。而在內飾部分上，也是大膽選用了不對稱的設計手法，完全擺脱了“買菜車”的身份，對於風格跟區間進行了重新定義，將中控屏跟儀表盤放在了一起，偏向於駕駛位的中控佈置，在駕駛過程中顯得十分得心應手，在細節也有着紅色裝飾材質的加入，細節營造上還是相當用心的，整體中控台保持着不錯的平整度，前排的視野範圍十分開闊，座椅為紅色織物材質，加上紅色縫線的處理，整體的內飾部分為外觀形成了整體性，而且地墊上也有着GLI的專屬標識，讓人歸屬感極強。
動力部分上選用的是跟寶馬同平台的EA888系列發動機，2.0T的排量下可以爆發出231馬力的極限輸出，最大扭矩為350牛米，綜合來看動力部分的表現還是令人相當滿意的，變速箱選擇的是7速雙離合變速箱，在經過精密的細節調教之外，變速箱的頓挫缺失得以抑制，幾乎是微弱到感覺不到的程度，綜合來看動力部分還是相當讓人滿意的，強勁的爆發力拉動速騰的車身完全沒有問題，相信在油耗方面也有着不錯的表現。
速騰GLI這台車相對來説對於老車主的視覺衝擊力還是非常不錯的，一改以往的老舊形象，年輕運動十足的外觀真的是讓人愛不釋手，在街上妥妥的回頭率保障，而且在細節上都是將運動武裝到底的勢頭，顏值的對比上相對本田思域來説，真的是隻高不低，而且本身的氣場營造也還是在的，對比老大哥邁騰也是絲毫不差，動力系統選用寶馬同平台的配置，寶馬一貫以動力強勁著稱，可想而知的是，大眾速騰GLI在保持着沉穩的動力表現的同時，偶爾想體驗一把推背樂趣的時候，在它身上也是可以實現的。
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