隨着如今汽車工業的不斷髮展和科技的不斷進步，很多新興汽車品牌再某些方面對老牌汽車實現了趕超，這樣的情況很多，而老牌汽車往往根基雄厚，靠着陳舊但是成熟的技術在汽車市場上依舊有自己的一席之地。值得一提的就是第三代哈弗H6，這款不斷以前沿科技造福消費者的汽車已經在不知不覺中全面領先某些合資車，今天我們就來看看第三代哈弗H6是如何做到的。
首先要説的就是自動駕駛了，懂車的朋友相信對自動駕駛並不陌生，如今包括大眾在內的很多汽車品牌在自動駕駛上只實現了L2級別的自動駕駛系統應用，也就是俗稱的半自動駕駛系統。而第三代哈弗H6通過搭載Mobile eye Q4自動駕駛芯片的應用讓整車達到了14位雷達和6位攝像頭，已經遠超L2級別自動駕駛水準。這項技術也讓第三代哈弗H6具備了與頂級品牌扳手腕的能力。
其次就是大家都知道得自動泊車了，由於城市路況的複雜性，老一代的自動泊車很多時候會有使用場景不支持的情況，久而久之很多車主也就認為這是一個很雞肋的功能。而第三代哈弗H6也成功的解決了這個問題，新車運用了循跡倒車功能，支持全場景自動泊車，也就是説只要系統判斷位置能停的下車，那就可以成功泊車。循跡倒車功能如今在很多頂級轎車上都有應用，但是非豪華品牌中哈弗H6還是第一個。
如果説汽車的智能化並不足以讓哈弗H6全面超越如大眾之類的老牌汽車，那再加上汽車的三大件呢？在發動機上，第三代哈弗H6升級了原有的1.5GDIT發動機，如今發動機的轉速上限提高了整整600，熱機率在整體上更是超過了大眾的同類型發動機37.5%。第二代7DCT變速箱也讓哈弗H6的百公里油耗降至6.6L。底盤則是採用了前麥弗遜後多連桿獨立懸架，讓這身穩定性更上一層樓。
看完這些，相信大家對為什麼説第三代哈弗H6已經具備了全面超越大眾等老牌汽車有了一定了解。確實，第三代哈弗H6不管是在傳統技術還是可科技應用上，都給其他國產自主品牌做了一個好榜樣。