豐田又一“新戰將”，比CRV漂亮幾倍，滿油1000Km，關門靜如深海

[最滿意]

這個外觀設計真的是非常的有代表性，而且辨識度也是非常高的，也代表着豐田全新的設計語言代表着豐田全新的設計風格，同時這個2.0的自然吸氣發動機動力也是挺不錯的，四驅系統的通過性也還可以，同時也擁有着非常人性化的設計，有着非常大的空間，我説威蘭達是全能型選手，也絕對是不例外。

[最不滿意]

現在用車已經接近1500公里，但油耗也一直是居高不下，或許這個油耗就比較正常，只是我對於威蘭達的期望有點高，現在也就只能靜觀其變了，看以後的這個油耗還會不會下降，希望是可以的。還有就是這個內飾設計真的是有點太單調了，就是比RAV4的能好那麼一點點，但相差也不大，關鍵是看到凱美瑞，對比之後感覺和凱美瑞都是有很大差距的，真心不知道為什麼，都是一個品牌呀。

[外觀]

這個外觀真的是讓我無法抗拒，我覺得威蘭達的這個外觀設計也的確是非常漂亮了，可以説把那種硬漢風格淋漓盡致的顯現了出來，全新天街一架構下的豐田變化也確實非常的大，再加上威蘭達也是豐田的全新車型，雖然説和RAV4是兄弟車型，但兩台車的外觀設計也都是各有千秋的，雖然説都同樣走的運動化的路線，但威蘭達給我的感覺就更開放，更大膽一些。

[舒適性]

説到威蘭達的這個舒適性，其實我覺得也還不錯，因為這台車子相比之下的話，配置相對來説還是能更高一些的，而且車子內部的空間表現也還算可以，前排座椅有加熱，也有通風，我這個人確實比較愛出汗一些，這樣的話也不至於到了夏天最熱的時候，就算是開着空調後背也是是濕漉漉的，這段時間我都開始用這個座椅通風了，真的是非常喜歡。

[油耗]

不得不説威蘭達的這個油耗還的確是有點高的，就拿我現在的這個油耗表現來看的話，買來時間也一個不太長，但現在已經跑了接近1500公里了，按道理説磨合期應該也就過去了一半了吧，感覺加滿一箱油，用的真的是很快，還沒多久又要去加油站，當時對於這台車的油耗抱的信心還是比較大的，就現在來看，平均油耗也都在9個左右了。

[內飾]

我還是有點不太喜歡威蘭達的這個內飾設計的，感覺看起來實在是有一點太單調了，做工上面也還不錯，不管是這個內飾的設計還是這個儀表盤的風格，我都不是特別喜歡的，以實用性為主沒錯，但是我覺得豐田的這個內飾設計就和本田比起來還是有一定差距的，因為在我買車沒有過多久的時候，我表哥就買了一台本田雅閣，感覺人家的內飾比我的內飾看起來更精緻一些，就連凱美瑞都比威蘭達的這個內飾漂亮，本是同根生，為什麼威蘭達的這個內飾就有點醜呢？

[操控]

雖然説是一個CVT的變速箱，但威蘭達的這種操控感受更讓我感覺是CVT變速箱和AT變速箱的一個綜合。擁有CVT變速箱的平順性，同時也帶來了AT變速箱的那種換擋感受，可以説能把CVT變速箱做到這麼好的車企真的是少之又少，關鍵是威蘭達的這個離地間隙也比較高一些，所以通過性也就更好一些，別忘了我買的這個還是四驅的，這才是真漢子！

[空間]

這個空間表現也是比較出色的，在我看的那些SUV裏面，威蘭達的這個空間也算是一個比較高的水平了，後排的座椅也支持靠背調節，這一個是我比較喜歡的，行李箱的容積也是非常大的，且非常細心的，就是這個行李箱還有一個12伏的取電口，這真的是非常方便了，日系車總是有着讓人想象不到的貼心。

[動力]

2.0L的自然吸氣發動機，對於我來講的話，這個動力也就完全夠用了，再加上我買的這個是四驅的車型，實我追求的並不是速度，而是更舒適的動力體驗，更好的通過性，説我要是想追求速度的話，那這個價位我可能就會去選轎車，不過對於一台SUV來講的話，我覺得威蘭達的這個動力表現也的確是沒有讓我失望。

[性價比]

豐田又一“新戰將”，比CRV漂亮幾倍，滿油1000Km，關門靜如深海！這個性價比也真心是比較高了，要配置有配置，要動力有動力，在我的理解中我覺得豐田威蘭達更多的就是一台全能型的SUV，能輕鬆自如地穿梭在市區裏面，偶爾去跑跑附近的環山路跑跑爛路也是完全沒有問題的，價格可能稍微高一點，但也不離譜，對於這台車來講就非常適合了。

[為什麼選擇這款車]

第一次接觸日系車，第一次選擇SUV。之前的思想比較保守，就覺得德系車各種各樣的好，但現在隨着購車觀念越來越理性，也就不那樣想了。第1輛車是大眾朗逸，朗逸的品質那真的是挺不錯的，也算是大眾神車了，第2輛車就想換一台SUV開開，現在大眾的SUV真的是沒有什麼能拿得出手的東西了，而且感覺車型還非常的複雜。主要就是威蘭達的這個外觀設計吸引了我的眼球，再加上是一個全新推出的車型，就抱着試一試的心態看了一下，但看了之後直接就交定金了，太喜歡了，實在是太適合我了。