2019年豐田塞納是一輛小型貨車，最多可容納8名乘客，現已進入第三代車型，它與本田奧德賽，起亞Sedona，克萊斯勒Pacifica等其他小型貨車競爭。2019款豐田塞納的唯一新功能是增加了標準蘋果CarPlay和谷歌智能助理。雖然不是2019年的新款汽車，但塞納是同類型汽車中唯一提供全輪驅動的小型貨車。豐田塞納於2011年重新設計，可靠性在同類汽車產品中是最佳的，並且功能非常豐富，但是你會注意到這輛汽車的外觀設計看起來已經過時了，而內飾在低端車型上比其他競爭對手更加精緻。
憑藉其可用的全輪驅動，塞納在SUV和小型貨車領域之中佔據一席之地，即使是一輛徹頭徹尾的小型貨車，塞納帶來的實用性和性能也不容忽視。豐田塞納看起來是一款傳統小型貨車，雖然不像道奇Grand那樣具有傳統外觀，但豐田塞納仍然保留了其略帶四四方方的外觀，並擁有許多豐田車主熟悉的造型。雖然這輛小型貨車的後部設計很好，車身線條彎曲到後艙蓋，但它缺乏個性線條和大型頂篷使塞納成為一個強大的存在，它的格柵遵循傳統的豐田造型，是一個極端的設計。
豐田塞納沒有像一些SUV和帶有鋸齒狀線條前大燈的汽車那樣具有強烈的風格，但是錐形車頂線條賦予它良好的造型觸感和側面外觀。作為豐田汽車，零件質量和材料更多的是出於目的而非設計。豐田塞納的顯示，更高的車型與其他競爭對手可以相提並論，豐田塞納的大多數試駕者會抱怨道路噪音和難以控制的車身和儲物箱空間以及人體工程學。在短途旅行中，這輛汽車的乘坐體驗被認為是舒適的，但會隨着旅途的變長而變得令人厭倦，一些汽車愛好者表示進行長途旅行會讓這輛車暴露出自己的缺點。
行李空間非常寬敞，即使是第三排座椅也能容納兩個成年人短途旅行，因為塞納的傾斜車頂線條，第二排座椅和第三排座椅缺乏頭部空間。實用性和安全性都是塞納的強大領域，特別是它的全輪驅動能力，這是一個一流的功能。豐田塞納提供寬敞的客艙和行李空間，在第三排摺疊座椅中有超過39立方英尺的行李空間和87立方英尺的行李空間。第三排座椅可以平放在地板上，便於攜帶大件物品。貨物區有一個低平的區域，可以搬運物品。第二排座椅可以拆卸，您將獲得150立方英尺的行李空間，用於存放更大的物品。電動後門更方便您使用貨物區。沒有第二排機長椅，塞納最多可以容納8名乘客坐在第二排和第三排座椅上，這對家庭來説非常方便。
蘋果CarPlay的加入使信息娛樂功能與以前的塞納模型相比有所提升，但許多汽車愛好者仍然不知道為什麼不提供安卓Auto。Entune 3.0信息娛樂系統易於使用，但有些控件的操作有時過於複雜，據一些駕駛小型貨車的人説，在一些不必要的菜單選項中很難找到一些基本功能。信息娛樂系統通過7英寸觸摸屏顯示器進行操作，並且具有響應性和相對直觀性。高清10揚聲器音頻系統可作為標準6立體聲系統的升級版本，USB端口豐富，雙屏藍光後方娛樂系統是可選的。
豐田塞納中其他值得注意的技術特性包括標準WiFi熱點，基本語音控制，衞星廣播和司機乘客交流功能，這是一個允許駕駛員通過後置揚聲器投射聲音的系統。安全和駕駛輔助功能在塞納中展現出色，每個車型都標配豐田安全感，豐田安全感包括安全功能，如前方碰撞警告，行人檢測，自動緊急制動，車道偏離警告，車道保持輔助和自適應巡航控制，為基本車型提供了令人印象深刻的安全功能。更高的車型水平提供停車傳感器，盲點監控，後方交叉路口警報和自上而下的360度視角停車攝像系統。
豐田塞納僅提供一個發動機選項，僅與8速自動變速箱配合使用，它的3.5升自然吸氣式V6發動機是所有車型的標準配置，可產生296馬力和263磅英尺扭矩。儘管在燃油經濟性方面落後，但它仍能提供一流的性能數據，加速能力也是同類汽車中最好的，大約需要7.5秒才能達到每小時100公里的速度。儘管豐田塞納擁有同類型車中最高的起步價，但它的標準功能，傳統的豐田可靠性和實用性值得這個價格。
豐田塞納為其買家提供了一個很好的汽車產品，增加全輪驅動的附加選項可以提升其價值主張，即使它的價格略高。豐田塞納最高檔的車型選擇在豪華和安全功能方面與競爭對手相媲美，而檔次最低的車型提供了許多標準功能，而某些競爭對手則沒有。